在 2019 年 B 級細分市場特別活躍之後——新車型隨之而來——馬自達決定更新其最小的車型，馬自達2，以免錯過比賽的列車。
在此次馬自達2的改款中，廣島品牌採取了更為謹慎的態度。它沒有繼續對其效用進行深度改造，而是選擇通過維持一種雖然仍然有吸引力但已經有六年曆史的設計來強化其一些論點。
在機械領域，馬自達2也選擇了自己的道路——這裡沒有渦輪發動機。這是一款大氣四缸發動機，與該細分市場的當前標準相反：帶渦輪增壓的三缸發動機。
這個公式能否經得起細分市場中最好的模型？馬自達的優缺點是什麼？
訂閱我們的新聞
在 Razão Automóvel 的 Youtube 頻道的另一個視頻中回答這些和其他問題 - 在此處訂閱。