首先，是蘭博基尼（與 Urus）承諾推出超級 SUV；最近，輪到法拉利確保其歷史上的第一款 SUV 仍將是純粹的 Cavallino Rampante；現在，輪到賓利確保對於運動型 SUV 而言，Bentayga 已經存在。它甚至打算證明這一點——更具體地說，通過進入艱難而苛刻的派克峰爬山。打破記錄！
正如英國豪華汽車製造商宣布的那樣，其意圖是進入一輛完全原創的賓利 Bentayga W12，在世界上最著名但也是最難的“坡道”之一——總共有 156 條曲線，到19.99公里長！只有一個目標：在這場複雜的比賽中創造最快量產 SUV 的新記錄！
同樣根據克魯品牌，對汽車進行的唯一改變將是在安全方面。特別是通過引入安全籠和強制性阻燃系統。
當前記錄是為攬勝
出於好奇，重要的是要記住，這種車輛在派克峰的當前記錄屬於 Range Rover Sport，它設法在不超過 12 分 35 秒的時間內完成了比賽。 Bentley 顯然認為它可以擊敗時間，這不僅要歸功於增加了四個氣缸，而且還要歸功於一位神秘指揮家的藝術，他的名字尚未公佈。
如果你還不記得，賓利添越W12有一台W12，一台6.0升汽油發動機，最大功率600馬力，最大扭矩900牛米，防止英國車型從0加速到100公里/ h 僅需 4.1 秒，最高時速可達 301 公里/小時。這也是先進的自適應空氣懸架和全輪驅動存在的結果。
20 公里，156 條彎道……終點線海拔 4300 米
至於比賽本身，國際上被稱為派克峰國際爬山，它最大的困難之一不僅是前面提到的 156 條彎道，填滿了將近 20 公里的賽道，而且主要是海拔的變化，從 1440 米開始。起點，終點線所在的 4300 m。
也被稱為“The Race to the Clouds”，或者用英語來說，“The Race to the Clouds”，在美國科羅拉多州舉行的比賽需要司機和汽車在氧氣含量低得多的高度完成，更多準確地說，比海平面低 42%。使內燃機受到影響的事實，無法提供與在低海拔時一樣多的動力。