於 2016 年推出，斯柯達柯迪亞克捷克品牌最大的 SUV 剛剛進行了半衰期更新，並以經過修飾的形象展示了自己，配備了新設備甚至新引擎。
Kodiaq 是捷克製造商 SUV 攻勢的“先鋒”，為 Karoq 和 Kamiq 在歐洲的到來鋪平了道路。現在，在超過 60 萬份之後，它進行了第一次改版。
作為對現有模型的更新，重要的是要說 Kodiaq 的尺寸沒有改變——它的長度仍然是 4700 毫米——就像七座一樣。
你能“抓住”差異嗎？
如果尺寸沒有變化，風格特徵通常也與前代車型的風格特徵保持一致。然而，有新的保險槓和光學元件。這些是我們發現最大差異的地方，例如前部更窄的光學器件仍然可以採用順序轉向燈，輔以更垂直的格柵，使其更接近我們在品牌第一款量產電動 SUV Enyaq 上看到的情況。
後部也是最突出的後部光學系統，輪轂的新設計也很突出，其尺寸在 17 英寸和 20 英寸之間，以及更明顯的後擾流板。
內飾變化不大……
在經過翻新的 Kodiaq 機艙內，變化幾乎不可察覺。唯一的亮點是新的飾面、新的環境光、對比色接縫和具有四種不同設置的新 10.25 英寸數字儀表板。
在中央，一個觸摸屏可以有 9.2 英寸（8 英寸為標準），用於具有遠程軟件和地圖更新的信息娛樂系統。該系統兼容 Android Auto、Apple CarPlay 和 MirrorLink。
新的斯柯達 Kodiaq 還具有連接服務，例如允許與穀歌的個人日曆集成。
智能手機還有一個感應充電隔間，雖然它是選項列表的一部分。另一方面，散落在機艙各處的充電插座現在都是USB-C型。
柴油和汽油發動機系列
新款 Kodiaq 使用大眾汽車集團的 EVO 缸體更新了其發動機系列，但除了汽油外，仍將重點放在柴油發動機上。已經到達“表親”SEAT Tarraco 的不可避免的電氣化現在被推遲了。
RS 版本有兩個柴油發動機和三個汽油發動機，功率在 150 hp 和 245 hp 之間變化。根據選擇的發動機，可提供六速手動或七速自動 DSG 變速箱，以及前輪驅動或全輪驅動版本。
| 類型 | 發動機 | 力量 | 盒子 | 牽引力 |
|---|---|---|---|---|
| 柴油機 | 2.0 TDI | 150 簡歷 | DSG 7 速度 | 正面 / 4×4 |
| 柴油機 | 2.0 TDI | 200 簡歷 | DSG 7 速度 | 4×4 |
| 汽油 | 1.5 TSI | 150 簡歷 | 手動6檔/ DSG 7 速度 | 向前 |
| 汽油 | 2.0 TSI | 190 簡歷 | DSG 7 速度 | 4×4 |
| 汽油 | 2.0 TSI | 245 簡歷 | DSG 7 速度 | 4×4 |
斯柯達 Kodiaq RS 放棄柴油
具有運動 DNA 的斯柯達 Kodiaq 版本再次是 RS，在這次改款中，我們測試了 2.0 升雙渦輪增壓柴油發動機，功率為 240 馬力——我們測試了它——跌落地面，損害了 2.0 TSI EVO 汽油發動機。大眾汽車集團。
該模塊具有 245 馬力的功率，與我們在大眾高爾夫 GTI 等車型中發現的相同。除了比其前身更強大（超過 5 馬力）外，更有趣的是重量減輕了 60 公斤左右，這有望對這款辛辣版斯柯達 Kodiaq 的動力產生非常積極的影響。
該發動機只能與新的 DSG 七速自動變速箱（減重 5.2 公斤）和捷克品牌的四輪驅動系統結合使用。
伴隨著所有這些動力的是一個更運動的形象，它有新的 20 英寸車輪，具有更空氣動力學的格式，後空氣擴散器，雙鍍鉻排氣管和獨特的前保險槓作為主要屬性。
什麼時候到貨，費用是多少？
翻新後的斯柯達 Kodiaq 將於今年 7 月在歐洲首次亮相，但葡萄牙市場的價格尚不清楚。