在弗朗西斯科·莫塔 (Francisco Mota) 測試了508 混合動力車在測試年度汽車七名入圍者之際，我們再次遇到了標致首款插電式混合動力車。然而，這一次我們可以在 2019 年日內瓦車展上看到他成為焦點，而不是在法國莫特方丹的 CERAM 測試中心。
在 508 HYbrid 的引擎蓋下，我們發現了1.6 PureTech 180 馬力汽油 .這似乎與110馬力電動機 .由於這兩款發動機，標致插電式混合動力車提供了總功率 225 馬力.
為電動機供電，我們發現了一個11.8千瓦時電池能夠提供40 公里 100% 電動模式的自主性 .充電時間為1h45min，6.6kWh，32Awallbox。如果選擇在國內插座充電，這個時間最長可達 7 小時。
離散變化
相對於剩餘508，插電式混合動力版本幾乎沒有美學變化，只突出了左後擋泥板上為電池充電的插座的存在。
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在內部，變化歸結為新頁面，用於監控儀表板中的電池充電水平、駕駛指示器的類型（Eco/Power/Charge）以及中控台中便於操作的新按鍵的外觀。插電式混合動力系統監控菜單。 508 HYbrid 將具有三種駕駛模式：電動、混合動力和運動。
隨著計劃於年底（秋季）進入國內市場，標致首款插電式混合動力車在葡萄牙的價格尚不得而知。
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