保時捷正式宣布，下一代 Macan 將完全電動化，但當前一代將充分利用碳氫化合物所提供的一切——看看新的規格。保時捷 Macan Turbo.
在引擎蓋下，我們仍然可以找到 V6，但這是新的。之前的 3.6 升缸體讓位於新的 2.9 升缸體——我們可以在其他保時捷（如 Cayenne 或 Panamera）中找到相同的裝置。
發動機的容量可能降低了，但是這個帶有兩個渦輪增壓器的“熱 V”更強大：增加了 40 馬力，總計440 馬力和 550 牛米的最大扭矩。唯一可用的變速器是七速 PDK（雙離合器）和四輪驅動（保時捷牽引力管理或 PTM）。
馬科動物的增加反映在收益上。配備 Sport Chrono 套件時，能夠在 4.3 秒內從 0 加速到 100 公里/小時，比以前減少了0.3s，最高200公里/小時需要16.9s。最高時速也提高了 4 公里/小時，達到 270 公里/小時。
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增強減速
保時捷 Macan Turbo 的另一個新特點是它標配了由 Cayenne 首次亮相的 PSCB（保時捷表面塗層制動器）制動器。
與傳統制動器相比，這些制動器在製動盤上採用碳化鎢塗層，除了提供更強的咬合作用外，磨損更少，產生的製動粉塵最多可減少 90%。它們還具有光澤飾面和白色夾鉗的特點，並成為所有其他 Macan 的選擇。
對於要求最嚴苛的情況，可選擇 PCCB（保時捷陶瓷複合制動器）或碳陶瓷製動器。
底盤同樣採用氣動懸掛，高度可調，配備新型液壓減震器；再次設計的車輪為 20 英寸；可選配 PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus)，保時捷的扭矩矢量系統。
它要多少錢？
除了機械和動力方面的新穎性之外，新款保時捷 Macan Turbo 與其他 Macan 的不同之處在於其獨特的保險槓、雙尾翼、側裙和 Sport Design 後視鏡。
在內部，光滑的皮革運動型座椅可進行 18 種調節，標準的 BOSE® Surround 系統帶有 14 個揚聲器和 665 W。一個繼承自 911 的加熱 GT 運動型方向盤。
全新保時捷 Macan Turbo 現已在全國市場開放訂購，配備價格從 126 860 歐元。