埃爾博恩。這是 CUPRA 的第一個 100% 電動模型

當大家都期待 CUPRA 的首款 100% 電動車型將是 Tavascan 的量產版時，大眾集團最年輕的品牌決定驚喜，今天揭開了CUPRA el-Born.

的“表哥” 大眾 ID.3 , CUPRA el-Born 得名於去年日內瓦車展上帶有 SEAT 符號的同名原型車，當然，它使用了 MEB 平台。

雖然比例與 ID.3 相同，但即便如此，CUPRA el-Born 也有自己的身份。這是通過採用新的車輪、更大的側裙、銅色的眾多細節，當然還有它自己的前部來實現的，完全重新設計並且更具侵略性。

在內陸，更接近 ID.3。儘管如此，我們還是有一個新的方向盤（帶有用於選擇駕駛模式和 CUPRA 模式的按鈕）、更高的中控台、運動型座椅，以及如您所料，不同的材料。最後，還採用了具有增強現實功能的平視顯示器。

CUPRA el-Born 展示了 CUPRA 品牌的所有基因，我們通過創造運動、動態的新設計和重新設計技術內容，將原始概念提升到一個新的水平。

CUPRA 首席執行官韋恩·格里菲思 (Wayne Griffiths)

動態上升

為確保 CUPRA el-Born 不辜負品牌的動態滾動，它配備了自適應底盤運動控制 (DCC Sport) 系統，該系統專為新 CUPRA 車型在 MEB 平台內開發。

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目前，CUPRA el-Born 的功率和扭矩以及達到 0 到 100 公里/小時所需的時間和最高速度仍然未知。唯一透露的關於他的表現的數據是指他能夠從 0 到…… 50 公里/小時的 2.9 秒。

自治不會成為問題

如果在性能領域 CUPRA 選擇保密，那麼在電池容量和新 CUPRA el-Born 的自主性方面就不會發生同樣的情況。

因此，我們在新款 el-Born 中發現的電池具有77 千瓦時可用容量（總容量達到 82 kWh）並提供潛在的電熱孵化器射程可達 500 公里 .由於其快速充電，CUPRA el-Born 能夠在短短 30 分鐘內恢復 260 公里的自動駕駛。

新的 CUPRA el-Born 計劃於 2021 年到貨，與其“表親”大眾 ID.3 一起在茨維考生產。

現在，SEAT 是否會擁有基於 el-Born 原型的模型，或者這是否會像 Formentor 一樣是另一個 CUPRA 獨家模型，還有待觀察。