如果現在催化轉化器被視為任何汽車的“正常”部件，那麼有時它被視為“奢侈品”，僅適用於更昂貴的車型並被高度關注環境的品牌採用。其中，歐寶脫穎而出，為1989年以後的民主化奠定了催化劑。
這種“民主化”始於 1989 年 4 月 21 日，當時歐寶宣布決定在其整個系列中提供當時被視為減少污染排放的最佳機制的系列產品：三元催化劑。
從那時起，所有歐寶車型都至少有一個配備標準催化轉化器的版本，這些版本很容易通過出現在德國品牌車型後部的著名“Kat”標誌來識別。
品種齊全
歐寶宣布的這項措施的大新聞不是採用三元催化轉化器，而是將其引入全系列。正如當時的歐寶董事 Louis R. Hughes 所證實的那樣：“歐寶是第一家提供最好的環保技術作為標准設備的一部分的製造商，涵蓋從最小到頂級的整個系列。”。
訂閱我們的新聞
因此，到 1989 年，將有五款帶有催化版本的歐寶：Corsa、Kadett、Omega 和 Senator，從而完成了該品牌五年前開始的旨在改善環境保護的戰略。
今天，在整個歐寶系列的催化版本問世 30 年後，這個德國品牌正準備推出 Grandland X 的插電式混合動力版本和第一款電動 Corsa，這兩項措施符合該品牌計劃在2024 其每個模型的電氣化版本。