吉普車（和吉普車）的歷史始於 1939 年，當時美國陸軍發起了一項供應輕型偵察車的競賽。 Willys-Overland 贏得了 MA 項目，該項目後來演變為 MB，從 1941 年開始製造。
吉普誕生，其名稱來自三個假設之一，歷史學家彼此不了解。有人說這個詞來自通用 (GP) 車輛首字母縮寫；其他人說它來自某人給他的暱稱，靈感來自大力水手卡通人物尤金吉普車，還有人認為吉普車是美國陸軍對其所有輕型車輛的稱呼。
真實的是，威利斯在戰爭期間製造了 368,000 輛 MB，該模型既可用作偵察車，也可用作部隊運輸工具、指揮車，甚至在適當調整後還可用作救護車。
這1941 MB它長 3360 毫米，重 953 公斤，配備 2.2 升四缸汽油發動機，通過三速手動變速箱和分動箱將 60 馬力的功率傳輸到所有四個車輪。衝突結束後，他回到了家鄉，開始了平民生活，就像所有其他士兵一樣。
變成了CJ（Civilian Jeep）略微適用於非軍事用途：備胎移到右側，從而形成行李箱蓋，前大燈尺寸增加，格柵從 9 個進風口變為 7 個進風口。機械裝置是相同的，前擋泥板繼續採用水平頂部，因此發燒友給所有 CJ 起綽號“扁平擋泥板”，直到帶有圓形擋泥板的 CJ-5 出現。一直保持到 1985 年，當這第一款平民的最新演變一代，CJ-10，發射。
第一牧馬人
這玉潔 1987 年是第一個以牧馬人的名字命名並採取明顯更舒適和文明的方向。儘管保留了板簧，但履帶已加寬，離地間隙減小，懸架得到改善，導向臂和穩定桿更多。發動機變成了 3.9 升、190 馬力的直列六缸發動機，長度增加到 3890 毫米。它是唯一一款擁有矩形大燈的車型，當時這種時尚激怒了狂熱分子，以至於出現了用於圓形大燈的改裝套件。
將近十年後的 1996 年，TJ 終於改用螺旋彈簧，與大切諾基共享懸架，並重新使用圓形大燈，並保持相同的發動機。
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最後，在 2007 年，現在已經結束生命的一代，JK它推出了一個新平台，更寬，軸距更長，但更短，以改善越野角度。始終使用單獨的底盤和剛性軸。發動機變為 3.8 升 V6 和 202 馬力。美國以外市場的新產品是 VM 的 2.8 柴油四缸發動機，功率為 177 馬力。
此外，這第三輛牧馬人是第一個進入電子時代的，主要部件採用計算機控制，包括 GPS 和 ESP，以及其他首字母縮寫詞。它也是第一個提供官方長四門版本的車型，目前佔銷量的 75%。守衛的投降現在發生了，隨著一代人的到來杰倫.
