我剛從日內瓦抵達，發現自己在飛往雅典的飛機上寫下了這些台詞，接下來幾天我將在那裡測試新的 Range Rover Evoque。
有趣的是，捷豹路虎是 2019 年日內瓦車展的缺席者之一，對於錯過瑞士車展並不遺憾，這款 SUV 必須像熱包一樣熱賣，以增加賬目。在兩次介紹之後，其中一次與倫敦的 Guilherme Costa 進行了短暫的接觸，現在是時候弄清楚 Evoque 的一切了。
這屆日內瓦車展不僅缺席（仔細觀察時很少），還是近年來最重要的展會之一。
整整一周，我們實現了 Razão Automóvel 的所有觀眾記錄。我們對日內瓦車展進行了深入報導，將照片和視頻融入我們網站上發表的 60 多篇文章中。一項帶來結果的工作，最終，結果才是最重要的。
法國入侵
標致和雷諾，大牌和法國車，首次亮相兩個重量級：208和克里奧 .一方面，208 的內飾超出了所有人的預期，而外觀卻與之相匹配。雷諾 Clio 幾乎在各個方面都得到了更大的發展（長度更短，現在非常不尋常）。
在我們的 Instagram 上投票，我們的粉絲投票選出新的 208 作為對 Clio 的最愛 .慘敗：2100 多名選民中有 75% 的人支持 208。我們會在銷售方面有驚喜嗎？看來現在是在價格方面，然後想要打敗雷諾也不容易……
大眾汽車集團將現有車型的一些概念和插件版本帶到了日內瓦。但也有一些新聞，比如大眾 T-ROC R，用 300 馬力，離開帕爾梅拉的工廠溫暖。這ID馬車它還必須被談論，懷舊很合適，是一種成功的現代詮釋。
在西雅特，我們看到了電氣化的一步埃爾博恩，使用集團的MEB平台，就風格而言，離量產版也不遠了。
就在隔壁的 CUPRA，我與該品牌的首席執行官韋恩·格里菲思 (Wayne Griffiths) 坐了下來，我們進行了 15 分鐘的採訪，該採訪可在我們的 YouTube 頻道上觀看視頻。慶祝一年，CUPRA 與佛門在日內瓦，第一個 100% CUPRA 模型的接近最終版本。
奧迪拿下了Q4 e-tron 概念車，e-tron Sportback和新插件適合所有口味的沙龍。保時捷的鄰居在 911 上摘下帽子在日內瓦，我們本週將在這裡舉行，由弗朗西斯科·莫塔 (Francisco Mota) 掌舵。
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FCA 也是派對，採取了重量級的三人組。菲亞特表明，至少想法並不缺乏，下一個熊貓也可以是一種新的商業模式。阿爾法羅密歐推出了音調，混合動力SUV，意大利品牌首款電動車型的預覽。
吉普還押注電氣化，表明叛徒和指南針現在可以插入插座。在法拉利，我們看到了對 V8 發動機的致敬。
馬自達拿了CX-30，一款介於 CX-3 和 CX-5 之間的 SUV。使用相同的平台馬自達3，會成功嗎？稅後價格將是決定性的……
仍然是日語，我們終於看到了豐田 GR Supra，無偽裝，在日內瓦車展上。我坐在裡面，我只能告訴你一件事：我等不及要開車了。
在展會上並列的梅賽德斯-奔馳和寶馬，不可能有更鮮明的提議。明星品牌推出CLA 射擊剎車，沙龍喜歡追擊打破所有記錄的標致208……
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寶馬已經在日內瓦證明了雙腎的存在，並提出了寶馬7系有史以來最大的烤架……是的，它真的很大。一路上，他登上了意甲 8 的頂峰。兩者都將在葡萄牙的阿爾加維展出。
日內瓦和表演……總是
在跑車和超級跑車方面，日內瓦車展仍然是無與倫比的。布加迪拿下了黑色之夜，翻譯成歐元的意思是：1100萬加稅，或者，如果你願意，它是歷史上最昂貴的新車。有傳言說，買它的人就在隔壁，將這個家族命名為一個新品牌：Piëch。
Piëch Mark Zero 是一款 100% 電動 2 座 GT，充電時間不到 5 分鐘，在沙龍上首次亮相。據該品牌稱，最終版本將於 2021 年上市。
另一方面，科尼賽克將想要主宰一切和每個人的超級跑車帶到了日內瓦，耶斯科 .他有一個速度記錄要擊敗並以克里斯蒂安·馮·科尼賽克的父親的名字命名。誰向我們展示了房子的角落是克里斯蒂安本人，他在 Jesko 的一次獨家巡演中，將於下週末上午 11 點在我們的 YouTube 頻道上看到。
這是一個特殊的時刻，對於克里斯蒂安而言，不是業內的參考人物，也是因為它將是 Koenigsegg 瑞典人生產的最後一輛不帶電的汽車，引擎蓋下配備全能 V8 發動機和 1600 馬力。
來自阿斯頓馬丁的英國人帶著兩個輕量級車參加了日內瓦車展，這個概念預覽了下一個征服，主要由鋁製成，並且003，它押注碳是一個發自內心的提議。是什麼讓他們團結起來？前所未有的中檔後置發動機，如女武神 .是的，與邁凱輪交易，阿斯頓馬丁必須創新……
電力
我不能不提及引起轟動的三輛 100% 電動汽車。第一個是賓尼法利納浸信會，有史以來最強大的意大利公路車，1900馬力，也是新意大利品牌的第一款產品。
賓尼法利納浸信會
之後本田和原型，日本品牌的第一個 100% 電動電池，這是在歐洲邁出的非常重要的一步。由內而外的吸引人的風格可能是日本品牌在歐洲推出新航班所需的推動力。今年夏天在選定的市場開始接受訂單，所以請睜大眼睛。
最後是北極星 2，它帶著所有的力量來面對特斯拉Model 3。從我所見，特斯拉的日子並不好過。
但再一次，撇開喜歡和不喜歡，我們必須等待結果。這就是數學運算完成的地方。
下週我們在這裡有個約會。
在那之前，João Delfim Tomé 仍將在鄰國西班牙測試新的大眾 T-Cross，我將結束前往摩納哥的旅行，看看新的 DS 3 Crossback。答應我，不要離開那裡。
美好的一周。