大眾汽車已經宣布,在 2033 年或最遲 2035 年之前,它將不再在歐洲銷售內燃機汽車,這將自動暗示製造商手動變速箱的終結.
電動汽車不需要手動變速箱或第三個踏板(離合器);事實上,他們甚至根本不需要變速箱(無論是手動還是自動),只需要一個單速比變速箱。
但大眾汽車的手動變速箱預計將比這更早消失,不僅在歐洲,在中國和北美也是如此。
![大眾途觀TDI](/userfiles/310/821_1.webp)
從2023年開始,新一代大眾途觀將成為第一款仍然配備內燃機的車型,無需離合器踏板和手動變速箱。
同年,帕薩特的繼任者——將不再作為轎車而存在,僅作為麵包車提供——將效仿途觀,只配備自動變速器。
依此類推,可能仍然配備內燃機(電氣化或非電氣化)的下一代車型應該只配備自動變速箱——已經確認T-Roc和Golf都有直接的繼任者,所以預計人工收銀員也將不再是他們的一部分。
![大眾 Polo 2021](/userfiles/310/821_2.webp)
Polo 和 T-Cross 等更實惠的型號怎麼樣?
手動變速箱比自動變速箱(無論是變矩器還是雙離合器)的生產成本更低,當提到大眾汽車更實惠的車型 Polo 和 T-Cross 時,這一因素變得更加重要——不是我們,我們忘記了!,但鎮民不會有繼任者。
按照正常的生命週期,它的繼任者應該會在 2024 年至 2026 年之間的某個時候被知曉,從而為下一代內燃機騰出時間,直到該品牌實現全電動。但是,如果大眾已經正式確認 Tiguan、Passat、T-Roc 和 Golf 將有內燃機的繼任者,那麼 Polos 和 T-Cross 還沒有這樣做。
我們應該知道 Polo 和 T-Cross 的繼任者的年份恰逢前所未有的 ID.1 和 ID.2 的推出,它們分別是 100% 電氣等效物。這些是否會明確並很快取代 Polos 和 T-Cross,從而使他們是否擁有手動變速器的問題變得無害?