梅賽德斯-奔馳 T-Class 乘用版 Citan 來了

與 Vito 和 V 級轎車一樣，梅賽德斯-奔馳 Citan 的第二代也將看到乘客版本採用另一種身份，更名梅賽德斯-奔馳T級.

預計 2022 年到貨，新 T 級將因此成為第二代最小的梅賽德斯-奔馳廂式貨車中最“文明”和休閒的變體。

與目前的情況一樣，新一代梅賽德斯-奔馳 Citan（以及新的 T-Class）將與雷諾一起開發，使用新一代成功的 Kangoo 使用的底座。

自然奔馳

可能看起來不像，但選擇字母“T”來表示梅賽德斯-奔馳的這個新“等級”並不是無辜的。根據德國品牌的說法，這封信通常表示有效利用空間的概念，因此“它非常適合作為該型號的名稱”。

斯圖加特品牌做出的另一個承諾是，新T級將很容易被認作梅賽德斯-奔馳車型家族的一員，具有該品牌的典型特徵。

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憑藉全新的 T-Class，我們實現了功能性和便利性的融合。

戴姆勒集團設計總監 Gorden Wagener

到目前為止，人們對新款梅賽德斯-奔馳 T 級轎車（或新款 Citan）知之甚少。即便如此，德國品牌已經確認將推出 100% 電動版本。