在德國霍根海姆賽道外，一段業餘視頻捕捉到了未經偽裝的保時捷 911（991.2 代）的改款。
細節。這就是保時捷在當前一代 911 上進行的改款中所審查的內容。前保險槓中的燈光集成現在更加和諧，而進氣口的尺寸增加，採用上升的輪廓，有助於從正面看運動外觀。
在後部，保險槓和排氣管的位置都經過了修改，現在處於中心位置，這在保時捷 911 的基本版本中是前所未有的。發動機冷卻格柵翅片的方向也進行了修改，採用了垂直方向。。此外，尾燈有望採用新的發光特徵。
也許最大的革命在於發動機。有傳言指出發動機將進行徹底檢修。保時捷 911 S 將不再大氣，並可能配備更強大的 3.4 升渦輪發動機。
基本的 911 版本據說也縮小了尺寸，採用了僅 2,700cc 的六缸發動機（比當前的基本 911 少 700cc），估計功率輸出為 400 馬力（比當前的基本 911 多 50 馬力）。有些人走得更遠，甚至指出採用渦輪增壓的 4 缸發動機。對斯圖加特品牌更傳統的粉絲來說，這種變化可能會出錯。
在他們因推出 996 代（第一款液冷）而遭受“空氣短缺”之後，錯過標誌性的六缸發動機將是一個沉重的打擊。 “老水不移磨坊”會說不那麼懷疑，因為他們看到 Cayenne SUV 在過去十年之初給品牌帶來的經濟實力——一種在當時引起爭議的模型，現在是一個在製造商範圍內給出。德國。如果得到確認，讓我們看看平四版本的接收情況如何。
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