顯然，斯柯達致力於尋找柴油和汽油的替代品。讓我們看看，在推出其首款電動車型（Citigo-e iV）之後，捷克品牌現在又推出了“傳統”燃料的另一種替代品：Scala 的 GNC 版本，稱為 G-TEC。
與它的“西班牙表親”SEAT Leon TGI Evo 不同的是，Scala G-TEC 沒有使用 1.5 升四缸發動機和 130 馬力，而是一個小得多的發動機。1.0 升三缸渦輪增壓 90 馬力 160 牛米與六速手動變速箱相結合。
Scala G-TEC 配備三個 CNG 罐和一個容量僅為 9 升的小型氣罐，能夠僅使用 CNG 行駛 410 公里並且，當它結束時，自動過渡到使用汽油。所有這些都允許大約 630 公里的總自主權。
GNC的優勢
據斯柯達稱，使用壓縮天然氣的主要優勢是環保。使用 CNG 時，1.0 升的二氧化碳排放量減少了約 25%。此外，使用 CNG 還減少了 NOx 排放，並且沒有顆粒排放。
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斯柯達將提供 Active、Ambition 和 Style 設備級別的 Scala G-TEC，作為標準配置，捷克車型將提供車道輔助和前部輔助或 LED 前照燈等設備。儘管安裝了 CNG 罐，Scala 提供了一個 339 l 的行李箱，與該細分市場中的 CNG 車型相比，這是一個參考。
Scala G-TEC 計劃於 2019 年第四季度上市，目前尚不清楚 Scala G-TEC 是否會在葡萄牙銷售。然而，情況不太可能如此，特別是考慮到有限的全國供應網絡。