正如所料，歐洲汽車行業已經感受到冠狀病毒（或 Covid-19）的影響。
為應對蔓延風險、員工數量和市場需求減少以及供應鏈失靈，多個品牌已經決定減產，甚至關閉全歐洲的工廠。
在本文中，您可以逐個了解歐洲汽車行業正在發生的事情。找出哪些汽車工廠的生產受到了冠狀病毒預防措施的影響。
葡萄牙
— PSA集團：在 Grupo PSA 決定關閉其所有工廠後，Mangualde 工廠將關閉至 3 月 27 日。— 大眾汽車： Autoeuropa 的生產暫停至 3 月 29 日。 Autoeuropa 的停產被推遲到 4 月 12 日。新的停產期延長至 4 月 20 日。 Autoeuropa 計劃從 4 月 20 日起逐步恢復生產，減少工作時間，最初不設夜班。 Autoeuropa 正準備在 4 月 27 日恢復生產，復工條件仍在討論中。
— 豐田： Ovar 工廠的生產暫停至 3 月 27 日。
— 雷諾卡西亞：阿威羅工廠的生產從 3 月 18 日起暫停，沒有確定重啟日期。本週（4 月 13 日）恢復生產，但形式有所減少。
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德國
— 福特：它減少了 Saarlouis 工廠的產量（從兩班制減少到一班），但目前科隆工廠的生產正常進行。福特剛剛宣布從 3 月 19 日起暫停其所有歐洲工廠的生產。福特將其所有歐洲工廠的重新開放推遲到 5 月份。
— PSA 集團：與 Mangualde 一樣，歐寶在德國艾森納赫和呂塞爾斯海姆的工廠也將從明天關閉至 3 月 27 日。
— 大眾汽車：在一名員工的冠狀病毒檢測呈陽性後，卡塞爾組件工廠的五名員工被送回家。在沃爾夫斯堡，這家德國品牌有兩名員工在檢測呈陽性後被隔離。
— 大眾汽車。德國工廠的停產將至少持續到 4 月 19 日。
- 寶馬：這家德國集團將從本週末起暫停其所有歐洲工廠的生產。
— 保時捷：自 3 月 21 日起，其所有工廠的生產將暫停至少兩週。
— 梅賽德斯-奔馳：計劃要求從 4 月 20 日起在 Kamenz 的電池廠以及從 4 月 27 日起在辛德爾芬根和不來梅的發動機恢復生產。
— 奧迪：該德國品牌計劃於 4 月 27 日在英戈爾施塔特恢復生產。
比利時
— 奧迪：布魯塞爾工廠的工人停止生產，要求獲得防護口罩和手套。— 沃爾沃：生產 XC40 和 V60 的根特工廠從 3 月 20 日起停產，計劃在 4 月 6 日恢復生產。
西班牙
— 大眾汽車：潘普洛納工廠今天關閉，3 月 16 日。
— 福特：在一名員工被診斷出患有冠狀病毒後，瓦倫西亞工廠關閉至 3 月 23 日。福特將其所有歐洲工廠的重新開放推遲到 5 月份。
- 座位：由於生產和物流問題，巴塞羅那的生產可能不得不停止長達六週。
— 雷諾：由於缺少組件，帕倫西亞和巴利亞多利德工廠的生產在本週一中斷了兩天。
- 日產：巴塞羅那的兩家工廠於 3 月 13 日星期五停產。至少整個 4 月都保持暫停。
— PSA 集團：馬德里的工廠將於 3 月 16 日星期一關閉，維戈的工廠將於 3 月 18 日星期三關閉。
斯洛伐克
— 大眾集團：：布拉迪斯拉發工廠的生產暫停。保時捷卡宴、大眾途銳、奧迪 Q7、大眾 Up!、斯柯達 Citigo、SEAT Mii 和賓利 Bentayga 零件均在那裡生產。— PSA 集團：特爾納瓦的工廠將從 3 月 19 日星期四開始關閉。
— 起亞：生產 Ceed 和 Sportage 的 Zilina 工廠將從 3 月 23 日起停產。
— 捷豹路虎：Nitra 工廠從 3 月 20 日起停產。
法國
— PSA 集團： Mulhouse、Poissy、Rennes、Sochaux 和 Hordain 單位都將關閉。第一個今天關閉，最後一個僅在周三關閉，其他三個明天關閉。
— 豐田： Valenciennes 工廠停產。從 4 月 22 日起，工廠將在有限的基礎上恢復生產，工廠僅運行兩週一次。
— 雷諾：所有工廠都已關閉，並且沒有預定的重新開工日期。
— 布加迪： Molsheim 的工廠自 3 月 20 日起停產，目前還沒有恢復生產的日期。
匈牙利
— 奧迪：該德國品牌已經在 Györ 的發動機工廠恢復生產。意大利
— FCA：所有工廠將關閉至 3 月 27 日。生產的開始被推遲到五月。
——法拉利：其兩家工廠將關閉至 27 日。法拉利也將開始生產推遲至 5 月。
— 蘭博基尼：博洛尼亞工廠關閉至 3 月 25 日。
— 布雷博：四家製動器生產廠暫停生產。
— 馬內蒂·馬瑞利 : 停產三天。
波蘭
— FCA： Tychy 工廠關閉至 3 月 27 日。— PSA 集團：格利維采的工廠於 3 月 16 日星期二停產。
— 豐田： Walbrzych 和 Jelcz-Laskowice 的工廠於今天（3 月 18 日）關閉。兩家工廠都準備在有限的基礎上恢復生產。
捷克共和國
— 豐田/PSA：生產 C1、108 和 Aygo 的科林工廠將於 3 月 19 日停產。
— 現代：生產 i30、Kauai Electric 和 Tucson 的 Nosovice 工廠將從 3 月 23 日起停產。現代工廠恢復生產。
羅馬尼亞
— 福特：該公司已宣布自 3 月 19 日起暫停所有歐洲工廠的生產，包括位於克拉約瓦的羅馬尼亞工廠。福特將其所有歐洲工廠的重新開放推遲到 5 月份。— 達西亞：停產原定於 4 月 5 日，但羅馬尼亞品牌被迫延長最後期限。預計4月21日恢復生產。
英國
— PSA 集團：埃爾斯米爾港工廠的生產於週二關閉，盧頓的工廠於週四關閉。
— 豐田：伯納斯頓和迪賽德的工廠從 3 月 18 日起停產。
— 寶馬（迷你/勞斯萊斯）：這家德國集團將從本週末起暫停其所有歐洲工廠的生產。
— 本田：根據政府和衛生當局的建議，生產 Civic 的斯溫頓工廠將從 3 月 19 日起停產，併計劃於 4 月 6 日重啟。
— 捷豹路虎：所有工廠從 3 月 20 日到至少 4 月 20 日停工。
——賓利：克魯工廠將從 3 月 20 日到至少 4 月 20 日停止運營。
- 阿斯頓·馬丁：Gayden、Newport Pagnell 和 St. Athanaté，生產從 3 月 24 日暫停至至少 4 月 20 日。
——邁凱輪：其位於沃金的工廠和位於謝菲爾德的工廠（碳纖維部件）從 3 月 24 日起停產，至少到 4 月底為止。
- 摩根：即使是小摩根也是“免疫”的。其位於 Malvern 的工廠暫停生產四個星期（可能會在 4 月底恢復）。
- 日產：日本品牌將在整個四月保持停產。
— 福特：福特將其所有歐洲工廠的重新開放推遲到 5 月份。
塞爾維亞
— FCA： Kragujevac 工廠將關閉至 3 月 27 日。瑞典
— 沃爾沃：Torslanda（XC90、XC60、V90）、Skovde（發動機）和 Olofstrom（車身部件）的工廠將從 3 月 26 日至 4 月 14 日暫停生產
火雞
— 豐田：薩卡里亞工廠將於 3 月 21 日停止運營。
— 雷諾：布爾薩的工廠從 3 月 26 日起停產。
3 月 17 日下午 1:36 更新 — Autoeuropa 停產。
3 月 17 日下午 3:22 更新 — 位於奧瓦爾和法國的豐田工廠停產。
3 月 17 日晚上 7:20 更新 — 雷諾 Cacia 工廠停產。
3 月 18 日上午 10:48 更新 — 豐田和寶馬已宣布其所有歐洲工廠停產。
3 月 18 日下午 2 點 53 分更新——保時捷和福特已宣布其所有工廠停產（僅限歐洲的福特工廠）。
3 月 19 日上午 9:59 更新 — 本田暫停在英國的生產。
3 月 20 日上午 9:25 更新 — 現代和起亞暫停在歐洲的生產。
3 月 20 日上午 9:40 更新 — Jaguar Land Rover 和 Bentley 在其英國工廠暫停生產。
3 月 27 日上午 9 點 58 分更新——布加迪、邁凱輪、摩根和阿斯頓馬丁暫停生產。
3 月 27 日 18:56 更新 — 雷諾暫停在土耳其的生產，Autoeuropa 延長停產時間。
4 月 2 日下午 12:16 更新——大眾汽車延長了在德國的生產暫停。
4 月 3 日上午 11:02 更新 — Dacia 和 Nissan 延長了停產期。
4 月 3 日下午 2:54 更新 — 福特推遲其所有歐洲工廠的重新開放。
4 月 9 日下午 4:12 更新——Autoeuropa 準備在 4 月 20 日恢復生產。
4 月 9 日下午 4:15 更新 — 計劃在德國恢復梅賽德斯-奔馳和奧迪的生產。
4 月 15 日上午 9:30 更新 — 法拉利和 FCA 推遲恢復生產，而現代在捷克共和國、葡萄牙和羅馬尼亞（達契亞）的雷諾以及匈牙利的奧迪重新開始生產。
4 月 16 日上午 11:52 更新——豐田準備在有一些限制的情況下恢復在法國和波蘭的生產。
4 月 16 日上午 11:57 更新——Volkswagen Autoeuropa 準備在 4 月 27 日恢復生產。
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