眾所周知，近年來，在古德伍德速度節上，品牌展示了許多新產品。自從第一次公開露面以來，就像梅賽德斯-AMG 那樣，它揭示了A 45 4MATIC+ 和 CLA 45 4MATIC+，作為仍然偽裝的原型對節日著名坡道的早期啟示。
今年也不例外，有幾款車型在 1.86 公里長的著名古德伍德爬山賽上展示了他們充滿活力的禮物，這預示著即將正式揭曉。
阿斯頓馬丁DBX
在古德伍德速度節上動態亮相的車型之一是阿斯頓馬丁期待已久的 SUV，DBX .仍然覆蓋著偽裝（正如它出現在英國品牌發布的官方“諜照”中那樣），這輛 SUV 從古德伍德跑上坡，展示了其源自 AMG 的 4.0 升 V8 發動機的動感和聽覺品質。除了 V8，DBX 還計劃使用阿斯頓馬丁的 V12，並集成混合動力車型。
本田E
本田為古德伍德帶來了其新型電動汽車的預生產原型和 .根據本田的說法，這款日本車型的重量分配比例為 50:50，電池容量為 35.5 kWh，功率約為 150 馬力（110 千瓦），扭矩超過 300 牛米 - 發動機放在後面意味著本田 E 將是後輪驅動。
能夠看到電池在短短 30 分鐘內充電至 80%，並提供長達 200 公里的續航里程。本田E首次亮相日本品牌針對電動車型的新平台，並將於年底投產。
路虎衛士
期待已久的路虎衛士它出現在古德伍德，仍然覆蓋著我們見過的迷彩，是今年節日上第一輛乘坐古德伍德爬山的汽車。訂閱我們的新聞
這款英國車型即將在紐博格林、肯尼亞或摩押沙漠等不同地方進行測試。然而，關於新一代英國吉普車的最終技術數據並不多。即便如此，眾所周知它將採用一體式底盤，並且還應該採用獨立的前後懸架。
雷克薩斯 LC 敞篷車
在今年的底特律車展上以原型形式亮相，雷克薩斯 LC 敞篷車出現在古德伍德已經在生產版本中，但仍然沒有失去偽裝。
雷克薩斯副總裁 Koji Sato 告訴 Autocar，LC Convertible 比 Coupé 更精緻，並補充說“懸架和底盤的特性是不同的”。至於應該為敞篷車提供動力的發動機，雷克薩斯尚未公佈，但佐藤說他喜歡V8的聲音，為可能的選擇留下了線索。
MINI John Cooper Works GP
他已經在紐博格林 24 小時耐力賽中首次公開露面，現在又在古德伍德速度節上公開表演。仍然偽裝，將是有史以來最強大的 MINI 原型車在古德伍德 Hillclimb 巡迴演出中首次在英國本土展示其動態能力。MINI 聲稱，四缸體的預期功率超過 300 馬力約翰·庫珀 (John Cooper) 工作 GP已經在不到八分鐘的時間內完成了紐博格林賽道。這家英國品牌還藉此機會透露，其運動版車型的產量僅限於 3000 輛。
保時捷泰康
計劃在法蘭克福車展上發表演講，保時捷泰康（德國品牌首款電動車型）在古德伍德速度節上動感亮相。前一級方程式賽車手馬克·韋伯 (Mark Webber) 駕駛著 Taycan，但仍然偽裝了它，但可以找到與預期它的 Mission E 原型的相似之處。
至於技術數據，Taycan 最強大的版本應該有 600 馬力，中級版本應該是 500 馬力，而入門版本應該是 400 多馬力。共同點是每個車軸都有一個電動機，可為所有版本提供全輪驅動。
預計續航里程為 500 公里（仍處於 NEDC 循環中），保時捷聲稱 800 V 架構將使其每充電 4 分鐘即可增加 100 公里的續航里程 (NEDC)，並且充電時間不到 20 分鐘用 10% 的電量為電池充電至 80%，但在 350 kW 的增壓器上，如離子網絡。