又一天，上海車展又一次全球首發（已經有很多……），它只在本週五向公眾開放。喜歡寶馬 M4 CS而在去年底註冊專利後，德國品牌趁機申請了這個命名法，極有可能在下一個M2中也會用到。
我們記得，在 2007 年，正是在上海車展上，寶馬通過 BMW Concept CS 恢復了這一名稱（可追溯到 60 年代後期）。它還定義了 M3 (e46) 的一個版本，它使用了最獨特和極端的 M3 CSL 的各種組件。
回到 BMW M4 CS，這款德國跑車填補了配備競賽套件的 BMW M4 和麵向賽道的“全能”M4 GTS 之間的“漏洞”。
與下面模型相比的差異始於發動機罩下方。寶馬 M Performance 部門的工程師對著名的 3.0 升雙渦輪增壓直列 6 缸發動機（與七速 M DCT 變速箱相連）進行了改進，現在該發動機的總輸出功率比配備競賽套件的 M4 高 10 馬力的460馬力的動力.
特別：有史以來最極端的運動貨車：BMW M5 Touring (E61)
該值允許將衝刺中的 4 秒障礙從 0 降低到 100 公里/小時 - 3.9 秒 – 而最高速度被電子限制為 280 公里/小時。根據寶馬的說法，在該品牌的動態測試中，M4 CS 在返回紐博格林北環賽道的時間為 7 分 38 秒。
說到動力學，BMW M4 CS 在兩個車軸上都使用鋁製懸架元件，標準的自適應 M 懸架具有自己的調校功能，可在公路和賽道上獲得更好的性能。至於重量，所有空氣動力學附件均由碳纖維增強塑料製成，與標準 M4 相比，這種解決方案有助於減輕 32 公斤的體重。
目前，尚不清楚慕尼黑工廠將有多少輛汽車離開，但可以肯定的是，BMW M4 CS 將是限量生產的車型。這輛跑車的廣告價格為116,900 歐元（針對德國市場）。
