基於 BMW 1602 的結構和 2002 tii 的塊的模型，寶馬 2002 渦輪增壓在上世紀 70 年代中期，它是池塘中的一塊真正的石頭。不僅要歸功於它 900 公斤的重量，在 5800 轉/分時產生 170 馬力，而且還要歸功於它催生了現在著名的“M”部門。
同樣或更重要的是引入了 0.55 bar 的 KKK 渦輪增壓器，沒有傾卸閥和 Kugelfischer 機械噴射 - 迄今為止僅用於航空的技術，並於 2002 年在汽車行業首次亮相。
這將我們帶到了第三個也是最後一個“新”字：前保險槓上向後寫的“2002 turbo”字樣。知道為什麼？讓看到他出現在後視鏡裡的人都能看出來……然後從前面轉過去！
對於永恆的 BMW 2002 Turbo，我們在此致敬的是……
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