對繼任者的期望馬自達CX-5它不可能更高，因為它多年來一直是廣島建築商最暢銷的型號。
關於第三代CX-5的第一個信息現在開始出現。應該會在 2022 年上市，二代面世五年後——第一代CX-5上市也才五年。
首先是關於您的指定。日本品牌註冊的多項專利表明，馬自達 CX-5 的繼任者很可能被稱為 CX-50。通過這種方式，它可以與 CX-30 對齊，這是該品牌第一款採用兩個字母和兩個數字的字母數字名稱的 SUV。
RWD 平台和直列六缸發動機？ ✔︎
然而，最大的新穎之處不在於它的名字，而在於它所在的基地和伴隨它的引擎。
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與當前基於前輪驅動平台的車型不同，馬自達 CX-5 的繼任者預計將基於馬自達正在開發的已經確認的新後輪驅動平台 (RWD)。除了後輪驅動的變體，作為一款 SUV，正如今天發生的那樣，還有四輪驅動的變體。
更好的是，在引擎蓋下，我們還應該找到雄心勃勃的新發展，即兩種新的直列六缸發動機 - 已經在開發中 - 汽油和柴油，它們將補充四缸發動機。
新款直列六缸發動機的規格仍有待確認，但就目前而言，有傳言稱這款汽油發動機的排量將達到 3.0 升，並將使用 Mazda3 和 CX-30 Skyactiv-X 中的 SPCCI 技術，輔以 48 V 輕度混合動力系統。柴油可以更高，達到 3.3 升，也與輕度混合動力系統相關。
如果這一切聽起來像是似曾相識，那是因為我們之前已經報導過，但與馬自達 6 的繼任者有關，後者的發布日期也定為 2022 年。
馬自達提升其市場地位的雄心是眾所周知的。這個新平台和引擎的開發證明了這一點。帶有這種硬件的 Mazda6、CX-5 以及很可能更大的 CX-8 和 CX-9（不在歐洲銷售）的繼任者將電池直接指向高端品牌，這些品牌採用類似或相同的解決方案。