在對 ProCeed 的 CLA Shooting Brake 的成功做出回應後，起亞決定是時候重新應用該公式了，但這一次是針對 GLA。為此，他開始工作並創造了新的 XCeed，這是他的第一輛 CUV（跨界多功能車）。
根據起亞的說法，XCeed 位於更簡單（更便宜）的 Stonic 和更大且（更熟悉）的 Sportage 之間，是“傳統 SUV 車型的運動型替代品”，以較低的外形呈現出更陡峭的車頂線。
與 Ceed 掀背車（僅共享前門）相比，儘管軸距相同（2650 毫米），但 XCeed 長 85 毫米，測量 4395 毫米，高 43 毫米（測量 1490 毫米），增加 26 毫米（ 1826 毫米）寬，離地間隙高 42 毫米（16 英寸車輪為 174 毫米，18 英寸車輪為 184 毫米）。
技術在上升
在 XCeed 內部，幾乎所有內容都與“兄弟”Ceed 和 ProCeed 相同。即便如此，內部還是有一個新的（和獨特的）風格包，它帶來了幾種黃色的口音。
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由於後跨度的增加，XCeed 現在有 426 升，比 Ceed 提出的值高 31 升。在內部，值得注意的是採用了 UVO Connect 遠程信息處理系統，該系統提供 Kia Live 服務並配備（可選）10.25 英寸屏幕。
還提供 8.0 英寸觸摸屏音頻系統（根據版本）。除了技術財富外，XCeed 還將配備（作為選項）起亞的第一款全數字儀表板：12.3 英寸 Supervision。
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儘管與 Ceed 掀背車、ProCeed 和 Ceed Sportswagon 共享懸架組件，但 XCeed 首次亮相液壓減震器，作為前軸的標準配置。同樣在懸架方面，起亞工程師軟化了前後彈簧的剛度係數（分別為 7% 和 4%）。
XCeed 引擎
至於引擎，XCeed 使用與 Ceed 相同的推進器。因此，汽油產品包括三種發動機：1.0 T-GDi、三缸、120 馬力和 172 牛米；輸出功率為 140 馬力和 242 牛米的 1.4 T-GDi 以及輸出功率為 204 馬力和 265 牛米的 Ceed GT 和 ProCeed GT 的 1.6 T-GDi。
在柴油機中，該報價基於 1.6 Smartstream，有 115 和 136 hp 兩種型號。除1.0 T-GDi（僅配備6速手動變速箱）外，其他發動機均可搭配六速手動或七速雙離合變速箱。
在這些模型中，可以看出 XCeed、ProCeed 和卡車版 Ceed 之間的差異。
最後，從 2020 年初開始，XCeed 將獲得 48V 輕度混合動力選項和插電式混合動力解決方案。
安全不缺
像往常一樣，XCeed 並沒有忽視安全性。因此，起亞的跨界車配備了安全系統和駕駛輔助系統，例如帶Stop&Go的智能速度控制系統、盲點檢測系統、正面碰撞警告或智能限速警告。
隨著計劃於 8 月初開始生產，XCeed 應於 2019 年第三季度開始發貨，新跨界車的價格尚不清楚。