雷克薩斯LFA是該品牌設計的第一款超級跑車，是豐田奢侈品牌中最稀有的車型之一，僅生產了500輛。
LFA 最初被認為是一個超排他性的提案，其中生產成本被轉嫁給了一個二級計劃，LFA 甚至看到了它的初始設計，它提供了鋁結構，在最終版本中製造，碳纖維 - 一種材料無比昂貴，但從一開始就保證在重量方面獲得更大的收益。
V10 4.8升“僅”560馬力
已經在巨大的前引擎蓋下，一個4.8升自然吸氣V10，紅線只出現在9000轉左右，確保 在 8700 rpm 和 480 Nm 的扭矩下最大功率為 560 hp ——在其誕生之初並非標杆的價值觀，依然足以為這款超級跑車提供頂級性能。
與這個“萬歲”發動機相結合的是一個順序六速變速箱，但並不總是最受歡迎的。
在我們在這裡討論的單元的特定情況下，除了這些論點之外，還有一個罕見的 Pack Nürburgring — 只有 50 台 LFA 裝置配備了它。.
與 10 hp 以上的同義詞、重新校準的變速箱、更極端的空氣動力學套件、更堅固的懸架、更輕的車輪和更高效的輪胎 - 雷克薩斯從未有過比這更激進、更奇特和更獨特的東西。
6年2574公里
這輛雷克薩斯 LFA Nürburgring 自始至終只有一個車主（它於 2012 年生產），總里程不超過 2574 公里，現在正在拍賣師 Barret-Jackson 的手下尋找新的車主。
唯一的缺點：除了沒有公佈的基本投標價格（但肯定會很高），雷克薩斯 LFA Nürburgring 將在大西洋的另一邊拍賣，更具體地說，是在美國加利福尼亞州棕櫚灘，接下來四月。
