1965 年，福特推出了一款將徹底改變市場的車型。想知道那是什麼嗎？
是的，我承認，將 65 英尺的福特 Transit 稱為“運動型”似乎有些過分，而且確實如此……但是繼續閱讀文本，您就會明白我要去哪裡。
1965 年，仍處於“歐洲化”進程中的福特推出了一款將改變舊大陸汽車市場面貌的車型。它被稱為福特全順，它是第一款從頭開發的貨車，而不是像以前那樣，從任何乘用車的滾動底座開發。憑藉破紀錄的承載能力和防彈可靠性，福特全順立即成為暢銷書。
由於福特 Transit 從頭開始設計為商用車，該品牌的工程師製造的車輛的所有部件都經過精心設計並被認為能夠承受最嚴苛的要求，另一方面，消除了因構造造成的缺陷從專為乘用車設計的底座的商用車。結果正如預期的那樣：作為一個整體運行的車輛，而不是在零件倉庫中添加和減少的組件和鋼板的方便總和。
承載能力也很棒。整個車身設計被認為可以最大限度地利用可用空間，這就是發生的事情。福特 Transit 可以從字面上吞下一頭大象——好吧……一頭小象。
好吧，如果規格的主要目標已經在很大程度上實現了——承載能力和多功能性——還有其他預期不會實現的目標，我們可以說……附帶損害！與當時的汽車相比，這些“附帶損害”是一種遠高於平均水平的動態行為。當時非常任性的汽油動力裝置助長了行為：74 hp 1.7 汽油發動機和2.0 86 hp 汽油發動機。這些天不會讓任何人興奮的價值觀，但當時的價值觀遠高於大多數流通中的汽車所呈現的價值觀。
福特 Transit 迅速佔領了銷售圖表，並徹底改變了整個歐洲的貨物運輸。每個人都認可他的品質，從小型後勤人員到在車隊中廣泛使用這些品質的消防員或警察。甚至是劫匪（！），他們很快就在福特 Transit 中找到了理想的違法合作夥伴。
福特不僅在不知不覺中推出了當時最好的廣告，而且推出了一款動態性能優於市場上絕大多數汽車的汽車。一款比同時代的同類車型優越得多的車型，直接與它們相比，它幾乎看起來像一輛跑車！
幸運的是，時代變了。今天，沒有人認為福特 Transit 是一款具有運動野心的車輛，或者是這樣嗎？汽車的光環證明了一切，即使是堅定的駕駛，仍然存在，保持這種“火焰”充足照明一直是該品牌的策略。特別是通過速度獎杯，例如福特全順獎杯，或這款標誌性車型的非常特殊的版本，這將成為未來幾週 Razão Automóvel 上更多文章的主題。所以請留意我們的網站和臉書。
現在，請保留該模型 45 週年紀念視頻：
更新：福特全順“壞蛋”Supervan（第 2 部分）