我們對選擇 2017 年底推出的三菱 SUV 的名稱仍有一些保留，但現在是時候了日食十字變得“煥然一新”，不難看出發生了什麼變化。
我們可以看到，總體輪廓得到了保留，但前面和最重要的是後面都有很大的不同。
外面是分體式後窗，改造後的 Eclipse Cross 有一個新的後窗、新的光學系統和一個新的尾門。與目前使用的解決方案相比，整套方案更好、更合意，而且三菱表示，它還提高了後方的能見度。
前部也進行了重新設計，保留了我們已經知道的各種元素的佈局。作為品牌視覺識別元素的 Dynamic Shield 在外觀上有所改進，但與照明相關的部分更為突出。
儘管保持了兩部分的邏輯，頂部的光學元件僅用作日間行車燈，而前大燈本身則重新定位在下方的壁龕中。
跳進去，新的 8 英寸觸摸中心屏幕是主要區別。它已經發展壯大，獲得了快捷按鈕，並且更接近駕駛員以方便使用——以前用於導航信息娛樂系統的觸摸板不再存在，釋放出中控台的空間以增加存儲空間。
插電式混合動力車是新的
在引擎蓋下，主要創新是增加了插電式混合動力發動機，該發動機繼承自歐藍德 PHEV，多年來一直是歐洲最暢銷的插電式混合動力車型。
這意味著 Eclipse Cross PHEV 配備了兩個電動機（一個在前，一個在後，確保全輪驅動），以及 2.4l MIVEC，內燃機。變速箱由行星齒輪箱處理，但只有一個傳動比。
目前，批准的電氣自主權值尚未提高。
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否則，三菱 Eclipse Cross 保留了我們已經知道的 1.5 升 MIVEC 渦輪增壓和直噴汽油發動機。
什麼時候到？
改造後的三菱 Eclipse Cross 將於 11 月首先抵達澳大利亞和新西蘭，然後是 2020 年的日本和 2021 年第一季度的北美（美國和加拿大）。還有“舊大陸”？
儘管有報導稱新三菱在歐洲的上市計劃被凍結，但 Razão Automóvel 聯繫了葡萄牙的三菱，確認 Eclipse Cross PHEV 將在國內市場推出，但仍無法具體說明何時會推出。