儘管covid-19大流行的影響導致雷諾集團上半年的銷售額下降，但雷諾佐伊它完全處於逆週期。
在上半年全球市場下降28.3%的情況下，雷諾集團的銷量也下降了34.9%，累計銷量為1 256 658輛，遠低於同期的1 931 052輛。在 2019 年。
在歐洲，下降幅度更大，為 48.1%（售出 623,854 輛），中國為 20.8%，巴西為 39%，印度為 49.4%。即便如此，6月份，隨著歐洲看台的重新開放，雷諾集團已經看到了復甦。
雷諾在歐洲市場的市場份額達到了 10.5%，達契亞達到了 3.5%。
雷諾佐伊，記錄保持者
在如此眾多的負數中，雷諾集團內部有一個模型似乎對汽車行業面臨的危機漠不關心：雷諾佐伊。
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2020 年前六個月，雷諾 Zoe 的銷量增長約 50%，不僅是歐洲最暢銷的電動汽車，還打破了所有記錄。
不僅受益於歐洲幾個國家為應對危機而加強的購買有軌電車的高激勵——在法國國內市場，80億歐元被“注入”到汽車行業——而且從一開始在商業表現火爆的一年中，佐伊上半年共售出37540輛，比2019年同期增長50%。
該值與 2019 年全年（45 129 台）相距不遠，幾乎等於 2018 年的總數（37 782 台）。
雷諾佐伊在 2020 年創造了銷售記錄。
當我們考慮到僅 6 月份就售出 11,000 輛雷諾 Zoe 時，這些數字變得更加令人印象深刻——“歸咎於”強有力的激勵措施——這是 Gallic 品牌電動多功能車的新銷售記錄。