豐田 Gazoo Racing 為 2017 年世界耐力錦標賽 (WEC) 展示了更新的 TS050 混合動力車。
正是在蒙扎賽道上，豐田 Gazoo Racing 首次展示了其新賽車，豐田 TS050 混合動力車 .在 2016 年的戲劇性結局之後，由車手 Mike Conway、Kamui Kobayashi 和 José María López 等組成的車隊實現了在勒芒取得首場胜利的目標。
豐田 TS050 Hybrid 是該品牌在東富士和科隆的技術中心共同努力的結果，並從發動機開始進行了深度翻新：
“2.4 升 V6 雙渦輪增壓缸體與 8MJ 混合動力系統相結合，通過重新設計的燃燒室、新缸體和氣缸蓋提高壓縮比，確保了更高的熱效率。”
至於混合動力系統，電動發電機組（MGU）的尺寸和重量都減小了，同時鋰離子電池也得到了發展。為了完成新時代的改造，豐田工程師幾乎對 TS050 Hybrid 底盤的每個區域進行了優化。
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出於安全原因和延長勒芒比賽的時間，2017 年 WEC 規定旨在降低空氣動力學效率。在 Toyota TS050 Hybrid 中，這迫使採用新的空氣動力學概念。最顯著的改進是更窄的後擴散器、凸起的“鼻子”和前隔板，以及較短的邊。世界耐力錦標賽將於 4 月 16 日在銀石賽道拉開帷幕。