用某些個性來解釋，歐寶在 2014 年日內瓦車展上提出的體育提案時“把所有的肉都烤了”，在激進的 Astra OPC EXTREME 之後，現在我們有了歐寶 Adam S。
Abarth 500 不再擁有超級迷你車的獨家壟斷權，因為歐寶剛剛加入了這個派對，歐寶 Adam S.
如果他們認為歐寶 Adam 上的初始發動機完全乾旱，那麼事情可能會發生嚴重的變化。在新推出的1.0 SIDI塊，2個功率等級後，歐寶對亞當打出了決定性的牌，塊上滿是類固醇，訴諸增壓。
據歐寶稱，我們談論的是 1.4 Ecotec Turbo 缸體，具有 150 馬力和 220Nm 的扭矩，能夠將小亞當 S 彈射到 220 公里/小時。不幸的是，從 0 到 100km/h 的時間還沒有透露，但似乎我們有一個超級迷你，它能夠從 0 到 100km/h 的時間少於 8 秒。
但這還不是全部，歐寶 Adam S 的細節可以讓它的動態叛逆行為成為細分市場的參考。
據歐寶稱，歐寶 Adam S 將配備 OPC 套件的組件，其中包括高性能製動系統，前部配備 370 毫米製動盤。換句話說，歐寶 Adam S 不應受到製動不穩定的影響，這是軸距較短的汽車所固有的。除了剎車，我們還有一個底盤，具有特定的調整和運動轉向。為了完成歐寶工程師的精神錯亂，歐寶亞當 S 將帶來嚴格的飲食，使用更輕的材料。
為了讓歐寶亞當 S 適應圓盤尺寸，18 英寸輪轂將是標準配置，以及運動懸架，如果這還不足以讓那些已經愛上歐寶亞當的人垂涎三尺S，歐寶決定將歐寶 Adam S 與其他車型區分開來，細節包括：特定的後擾流板、較低的前擾流板、碳纖維外觀的鏡蓋和皮革 Recaro 運動座椅。
在內部，除了歐寶 Adam S 的運動氛圍和插入物外，我們還有 Recaro 座椅的接縫與手剎和選檔桿的接縫的對比。
歐寶不想說這款歐寶 Adam S 是否會是最終版本，專為生產而設計，但它仍然懸而未決，即將生產的變化將是最小的。
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