當前一代梅賽德斯-奔馳 A 級 (W176) 取得了真正的銷售成功。這個德國品牌的汽車銷量從來沒有像現在這樣多，罪魁禍首之一就是 A 級。
儘管如此，這一代“暢銷書”也並非沒有批評。特別是在內飾質量方面，比高端品牌的預期低了幾個洞。該品牌似乎聽取了評論家的意見，對於第 4 代 A 級（W177），它以激進的方式修改了這一方面。
例子來自上面
目前的梅賽德斯-奔馳 A 級轎車有一個徹底的削減。在第 4 代中，梅賽德斯-奔馳決定將 A 級轎車置於首位。據說這些例子來自上面，這就是發生的事情。它從 S 級繼承了方向盤，從 E 級繼承了儀表板和信息娛樂系統的設計。
至於使用的材料，從圖像中可能看到的情況來看，塑料和其他元素的選擇似乎更加謹慎——這種感覺與模型缺乏直接接觸。
全新、更實用的梅賽德斯-奔馳 A 級轎車
除了在風格和裝備方面的改進外，全新奔馳A級（W177）也將更加實用。平台經過徹底檢修，由於 A、B 和 C 柱的體積減少，因此可以提高各個方向的能見度——這應該只有使用高強度鋼才能實現。
梅賽德斯-奔馳還聲稱為乘客提供了更多空間（在各個方向），行李容量為 370 升（+29 升）。更實用？毫無疑問。
該車型歷史上首次在推出5門掀背版後，還將推出4門轎車版。新款梅賽德斯-奔馳A級車最早將於明年上市。