Uma uke wazibuza ukuthi kungaba yini umphumela wokuwela i-quad (njenge-Citroën Ami) nebhayisikili, khona-ke I-Dry Cycle kungase kube impendulo yalowo mbuzo.
Kusuka kuma-quad "izuze njengefa" umsebenzi womzimba, amalambu, amasignali aphendukayo, amawipha omoya, isihlalo se-OMP (esingakwazi ukushisisa) ngisho nezifudumezi zomoya ezimbili ezinamandla angu-150 W. Kusuka emabhayisikili, ithola ifa lamasondo "amancane" futhi, yiqiniso, ama-pedals. Ngokuqondene nezinti zenjabulo ezisetshenziselwa ukuphenduka, ake sicabange ukuthi zigqugquzelwe umhlaba wegeyimu yevidiyo.
Ngokusemthethweni imoto enyakazayo enosizo lukagesi, iDryCycle inenjini kagesi engu-250 W ekuvumela ukuthi usheshise ufike ku-25 km/h. Njengazo zonke izimoto zohlobo lwayo ayikwazi ukusebenza kuphela kumodi kagesi, ngakho "siphoqelekile" ukuthi siyishayele uma sifuna ukuthi ihambe.
Ngemuva kwezethulo, okusele ukuthi siveze intengo ye-DryCycle: 14 995 pounds (cishe 17 500 euros), inani elikuvumela ukuthi uthenge hhayi kuphela ama-quadricycle ambalwa kodwa ngisho nezimoto "zangempela", njengesibonelo. , "umngane" wemvelo" Dacia Spring Electric.
Mayelana "Nesiqalo Esibandayo". Kusukela ngoMsombuluko kuya kuLwesihlanu e-Razão Automóvel, kune-“Cold Start” ngo-8:30 ekuseni. Njengoba uphuza ikhofi lakho noma uba nesibindi sokuqala usuku, hlala unolwazi lwakamuva ngamaqiniso ajabulisayo, amaqiniso omlando namavidiyo abalulekile avela emhlabeni wezimoto. Konke ngamagama angaphansi kwama-200.