কয়েক মাস পর আমরা আপনার সাথে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য গাড়িতে সোলার প্যানেল ইনস্টল করার জন্য কিয়ার প্রকল্প সম্পর্কে কথা বলেছি, হুন্ডাই প্রত্যাশিত, এই সম্ভাবনার সাথে প্রথম মডেলটি চালু করবে, হুন্ডাই সোনাটা হাইব্রিড.
হুন্ডাই-এর মতে, ছাদে সৌর চার্জিং সিস্টেমের মাধ্যমে ব্যাটারির 30 থেকে 60% পর্যন্ত চার্জ করা সম্ভব, যা কেবল গাড়ির কার্যকারিতাই উন্নত করে না কিন্তু ব্যাটারি নিঃসরণ রোধ করে এবং CO2 নিঃসরণ কমাতেও সাহায্য করে।
আপাতত শুধুমাত্র Sonata Hybrid-এ উপলব্ধ (যা এখানে বিক্রি করা হয় না), Hyundai ভবিষ্যতে তার রেঞ্জের অন্যান্য মডেলগুলিতে সোলার চার্জিং প্রযুক্তি প্রসারিত করতে চায়৷
কিভাবে এটা কাজ করে?
সৌর চার্জিং সিস্টেম একটি ছাদ-মাউন্ট করা ফটোভোলটাইক প্যানেল কাঠামো এবং একটি নিয়ামক ব্যবহার করে। বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয় যখন সৌর শক্তি প্যানেলের পৃষ্ঠকে সক্রিয় করে, যা নিয়ামক দ্বারা স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক ভোল্টেজে রূপান্তরিত হয় এবং তারপর একটি ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয়।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
হুন্ডাইয়ের ভাইস প্রেসিডেন্ট হিউই ওয়ান ইয়াং-এর মতে: “ছাদ-শীর্ষ সোলার চার্জিং প্রযুক্তি কীভাবে হুন্ডাই একটি পরিচ্ছন্ন গতিশীলতা সরবরাহকারী হয়ে উঠছে তার একটি উদাহরণ। এই প্রযুক্তি গ্রাহকদের নির্গমন ইস্যুতে সক্রিয় ভূমিকা নিতে দেয়।"
দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ডের পূর্বাভাস অনুসারে, দৈনিক ছয় ঘন্টা সৌর চার্জ চালকদের বার্ষিক অতিরিক্ত 1300 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে দেয়। এখনও, আপাতত, ছাদের মাধ্যমে সোলার চার্জিং সিস্টেম শুধুমাত্র একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করে।