ফলাফল শ্বাসরুদ্ধকর। প্যানামারার চেয়ে ছোট, চওড়া এবং নিচু, এটি আসলে দেখতে একটি চার-দরজা 911-এর মতো, এমন একটি উপলব্ধি যা প্যানামেরা সত্যিই অর্জন করতে পারেনি। 1.3 মিটার লম্বা, এটি 911-এর চেয়ে মাত্র কয়েক সেন্টিমিটার লম্বা, এবং একত্রে অভিব্যক্তিপূর্ণ 1.99 মিটার প্রস্থ একটি ঈর্ষণীয় ভঙ্গি নিশ্চিত করে। চমৎকার অনুপাত এবং ভঙ্গিতে অবদান রেখে, মিশন ই বিশাল 21″ সামনে এবং 22″ ইঞ্চি চাকার সাথে আসে।
কনট্যুরগুলি পরিচিত, সাধারণত পোর্শে, প্রায় একটি মার্জিতভাবে প্রসারিত 911 এর মতো। কিন্তু বিভিন্ন স্টাইলিস্টিক সমাধানের সেট যা আমরা অংশগুলির সংজ্ঞায় পেয়েছি, LED অপটিক্স হোক বা এরোডাইনামিক প্যারাফের্নালিয়ার একীকরণে নেওয়া যত্ন, সবই পরিষ্কার লাইন এবং এর পৃষ্ঠতলের অত্যাধুনিক মডেলিং সহ একটি বডিওয়ার্কে মোড়ানো, আমাদের নিয়ে যায় একটি আরো ভবিষ্যত প্রসঙ্গ..
টেসলা মডেল এস-এর ভবিষ্যৎ প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে চিহ্নিত, মিশন ই, যদিও পোর্শে একটি সত্যিকারের স্পোর্টস কার হিসেবে উপস্থাপন করেছে যেখানে হাইড্রোকার্বনের দহন দ্বারা নয়, ইলেকট্রনের শক্তি দ্বারা প্রপালশন নিশ্চিত করা হয়েছে। দুটি বৈদ্যুতিক মোটর, একটি প্রতি অ্যাক্সেল এবং প্রযুক্তিগতভাবে Porsche 919 Hybrid-এর মতো, যা এই বছরের Le Mans সংস্করণের বিজয়ী, মোট 600 hp প্রদান করে৷ ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং স্টিয়ারিং সহ, এটি একটি স্পোর্টস কারের তত্পরতার প্রতিশ্রুতি দেয়, এমনকি দুই টন ওজন বিবেচনা করে।
কর্মক্ষমতা
কর্মক্ষমতার উপর জোর দেওয়া সত্ত্বেও, যেগুলি ঘোষণা করা হয়েছে তা অযৌক্তিক (তাদের হাস্যকর মোডের ইঙ্গিত হিসাবে) টেসলা মডেল এস P90D থেকে কম পড়ে। যাইহোক, 3.5 সেকেন্ডের কম সময়ে 100 কিমি/ঘন্টা, এবং 200 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছাতে 12-এর কম হল এমন সংখ্যা যা মিশন ই-এর সম্ভাবনাকে স্পষ্ট করে।
এছাড়াও উচ্চতর তত্পরতা নিশ্চিত করে, মিশন ই এর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি 918 স্পাইডারের মতো। এটি শুধুমাত্র তাদের ব্যবহৃত নির্দিষ্ট প্ল্যাটফর্মের কারণেই সম্ভব, যার জন্য কেন্দ্রীয় ট্রান্সমিশন টানেলের প্রয়োজন নেই, যাতে ব্যাটারিগুলিকে যতটা সম্ভব মাটির কাছাকাছি রাখা যায়। এগুলি হল লি-আয়ন, এই ক্ষেত্রের সর্বশেষ অগ্রগতিগুলিকে ব্যবহার করে, এবং দুটি অক্ষের মধ্যে অবিকল অবস্থান করে, একটি নিখুঁত ভর ভারসাম্যে অবদান রাখে।
"টার্বো" চার্জিং
বৈদ্যুতিক গাড়িতে, স্বায়ত্তশাসন এবং ব্যাটারি রিচার্জিং তাদের — ভবিষ্যৎ — গ্রহণযোগ্যতার কেন্দ্রবিন্দু, এবং টেসলার প্রচেষ্টার জন্য বারটি উত্থাপিত হয়। ঘোষিত 500 কিলোমিটারেরও বেশি স্বায়ত্তশাসন টেসলা এর মডেল S P85D-এর জন্য ঘোষিত স্বায়ত্তশাসনকে কিছুটা ছাড়িয়ে গেছে, কিন্তু মিশন ই এর তুরুপের তাস এর "সরবরাহ" এর মধ্যে থাকতে পারে।
রিচার্জ করার সময়গুলি বর্তমানে খুব দীর্ঘ, এমনকি টেসলা সুপারচার্জারদের 270-280 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের গ্যারান্টি দিতে কমপক্ষে 30 মিনিটের প্রয়োজন। মিশন ই, একটি অভূতপূর্ব 800 V বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, টেসলার 400 V দ্বিগুণ করে, 400 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের জন্য 15 মিনিটে যথেষ্ট শক্তি সরবরাহ করে। টেসলার সুপারচার্জার থাকলে, পোর্শে একটি টার্বোচার্জার থাকতে হবে, যা তার সিস্টেমের নাম দেয়: পোর্শে টার্বো চার্জিং। নামগুলির সূক্ষ্ম পছন্দের সাথে জোকস, ব্যাটারি রিচার্জ করার সময় একটি সিদ্ধান্তমূলক ব্যবসার কারণ হতে পারে।
অভ্যন্তর
বৈদ্যুতিক ভবিষ্যত, পোর্শের মতে, বহিরাগত এবং বৈদ্যুতিক চালনার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। অভ্যন্তরটি আমাদের এবং মেশিনের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া ক্রমবর্ধমান এবং জটিল স্তরগুলিও প্রকাশ করে।
দরজা খোলার সময়, আপনি B পিলারের অনুপস্থিতি এবং সুইসাইড-টাইপ পিছনের দরজাগুলি লক্ষ্য করেন (তারা কখনই তাদের খ্যাতি হারাবে না)। আমরা চারটি পৃথক আসন খুঁজে পাই, একটি স্বতন্ত্রভাবে খেলাধুলাপূর্ণ কাট সহ আসন দ্বারা সংজ্ঞায়িত, বেশ পাতলা এবং পোর্শের মতে, বেশ হালকাও৷ টেসলার মতো, বৈদ্যুতিক চালনাটি কেবল অভ্যন্তরীণ স্থান খালি করতেই নয়, সামনে একটি লাগেজ বগি যুক্ত করার অনুমতি দেয়।
মিশন ই ড্রাইভার একটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল খুঁজে পাবে যা অন্যান্য পোর্শে থেকে সম্পূর্ণ আলাদা, তবে চোখে পরিচিত কিছু। ক্লাসিক পাঁচটি চেনাশোনা যেগুলি পোর্শের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলগুলিকে আকৃতি দেয় তা OLED প্রযুক্তি ব্যবহার করে পুনরায় ব্যাখ্যা করা হয়৷
আই ট্র্যাকিং সিস্টেমের মাধ্যমে এইগুলি একটি উদ্ভাবনী উপায়ে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। শুধু একটি যন্ত্রের দিকে তাকান, সিস্টেমটি জানে যে আমরা কোথায় খুঁজছি এবং স্টিয়ারিং হুইলে একটি একক বোতামের মাধ্যমে আমাদের সেই নির্দিষ্ট যন্ত্রের জন্য মেনু অ্যাক্সেস করতে দেয়। এই সিস্টেমটি ড্রাইভারের অবস্থানের উপর নির্ভর করে যন্ত্রগুলির ধ্রুবক পুনঃস্থাপনের অনুমতি দেয়। আমরা খাটো বা লম্বা বসি, বা এমনকি একপাশে ঝুঁকেও থাকি না কেন, চোখের ট্র্যাকিং সিস্টেম আমাদের ঠিক কোথায় তা জানতে দেয় এবং যন্ত্রগুলির অবস্থান সামঞ্জস্য করে যাতে সেগুলি সর্বদা দৃশ্যমান হয়, এমনকি স্টিয়ারিং চাকা ঘুরানোর সময়ও। তথ্য
যেন এই সিস্টেমটি প্রভাবিত করেনি, পোর্শে বিভিন্ন সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ যোগ করে, যেমন হলগ্রামের মাধ্যমে বিনোদন বা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ড্রাইভার বা যাত্রী দ্বারা, শারীরিকভাবে কোনো নিয়ন্ত্রণ স্পর্শ না করে শুধুমাত্র অঙ্গভঙ্গি ব্যবহার করে। বিজ্ঞান কল্পকাহিনীর যোগ্য কিছু, কেউ কেউ বলবে, কিন্তু সেগুলি একেবারে কোণায় সমাধান, বাস্তব জগতে তাদের বাস্তব কার্যকারিতা প্রদর্শনের অভাব।
এই সমাধানগুলির মধ্যে কিছু এখনও তাদের বাস্তবায়ন থেকে কিছুটা দূরে থাকতে পারে, তবে, অবশ্যই, মিশন ই জন্ম দেবে, এটি অনুমান করা হয় যে 2018 সালে, একটি 100% বৈদ্যুতিক মডেলে। পোর্শের জন্য, ব্র্যান্ডের জন্য একটি পরম এবং অভূতপূর্ব আত্মপ্রকাশ। এটি কেবল ভবিষ্যৎ নির্গমনের কঠোর বিধিনিষেধ মেটাতে সাহায্য করবে না, এটি ব্র্যান্ডটিকে টেসলার প্রভাবশালী মডেল এস-এর প্রতিদ্বন্দ্বী উপস্থাপন করার অনুমতি দেবে এবং এর ফলে নতুন, ক্ষুদ্র টেসলাকে আরেকটি প্রিমিয়াম প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে বৈধ করতে সাহায্য করবে।
পোর্শে মিশন ই