Den nye BMW 7-serie repræsenterer den ultimative eksponent for luksus og teknologi for det bayerske mærke. Mød det nye BMW flagskib i de næste rækker.
Den nye BMW 7-serie satser på den stilistiske kontinuitet i den nuværende model, men følger ikke længere samme vej med hensyn til alt andet. For alt andet læs: teknologi, udstyr, motorer, platform. I hvert fald alt. Også fordi i dette segment er der ingen, der leder efter måder at slå konkurrenterne på. Især når der på den anden side står en såkaldt Mercedes-Benz S-Klasse, en model der er blevet udnævnt til konge af segmentet de seneste år.IKKE MÅ SIFFES: BMW M4 optræder på dækket af et hangarskib
Til denne kamp – som snart vil få følgeskab af den nye generation af Audi A8, som vil gentage meget af teknologien introduceret i Q7 – brugte mærket kompositmaterialer såsom kulfiber (CFRP) på forskellige strategiske punkter i karrosseriet ( Carbon Core), men også til højstyrkestål, aluminium, magnesium og endda plast. Ifølge mærket er den nye BMW 7-serie den første bil i kategorien, hvor kulfiber er kombineret med stål og aluminium, hvilket slanker modellen op til 130 kg afhængig af den pågældende version.
I Europa vil den nye 7-serie have to benzinblokke, den 3-liters inline sekscylindrede med 326 hk til 740i og Li og den 4,4 liters V8 med 450 hk til 750i xDrive og 750 Li xDrive. stadig en diesel-mulighed i form af den 3.0 sekscylindrede med 265 hk til 730d og 730 Ld.
Men en af de mest interessante versioner er 740e Plug-in hybrid, som bruger en superladet 2.0 firecylindret benzinmotor, der fungerer sammen med en elmotor, den samlede effekt er 326 hk. Gennemsnitsforbruget for denne version i de første 100 km er 2,1 l/100 km ved udledning af 49 g/km CO2. Elmotoren kan arbejde autonomt op til 120 km/t og har en rækkevidde på 40 kilometer.
Med hensyn til udstyret vil den nye BMW have automatisk adaptiv luftaffjedring (Dynamic Damper Control), der tilpasser stivheden og højden til underlaget afhængig af gulvforholdene og den vedtagne kørestil og firehjuls retningsbestemt system (Integral Active Steering ). Ud over disse to systemer dukker for første gang Executive Drive Pro-systemet op, hvis funktion er at styre karrosseriets rulning.
RELATERET: Ny BMW 3-serie med 3-cylindrede motorer
Fuld LED-forlygter er standard, men som ekstraudstyr tilbyder mærket 'Laserlight'-teknologien, debuterede på i8. Også udstyrsmæssigt bruger den nye BMW 7-serie et opdateret iDrive-system, der styres fra en berøringsskærm og ved hjælp af bevægelser. Håndbevægelser styres fra en 3D-sensor, så du kan udløse eller få adgang til forskellige funktioner, såsom telefonopkald og lydstyrke.
En absolut førsteplads for den nye 7-serie er den autonome parkeringskapacitet. 'Remote Control Parking' giver førere mulighed for at udføre parkeringsmanøvrer med kontrol via tændingsnøglen (med indbygget display).
