Efter test på sne (i Sverige) og på vej (i Storbritannien) nærmer Hyundai i30N sig sit sidste udviklingstrin. Derfor vendte Hyundai tilbage til det sted, hvor hele udviklingen af i30N fandt sted, denne gang for en mere konkurrencedygtig test: 24 timers Nürburgring.
Det sydkoreanske mærke vil konkurrere i denne konkurrence med to biler. Ifølge mærket selv, i en specifikation meget tæt på produktionsmodellen (bortset fra frontdiffusoren og krængeren og sikkerhedskomponenter). Ved rattet vil være chaufførerne Vincent Radermecker, Stuart Leonard, Christian Gebhardt og Pieter Schodorst – plus nogle Hyundai-journalister og ingeniører.
Albert Biermann, direktør for N Performance-afdelingen hos HyundaiVi kommer til at bruge Nürburgring 24 Hours som den sidste test for udviklingen af vores Hyundai i30N. Målet er at analysere bilens ydeevne under ekstreme forhold og se, hvad vi kan forbedre, inden den lanceres."
De to modeller, der deltager i løbet, vil være en del af SP3T-klassen (1,6 til 2,0 turbo benzinmotorer), og er udstyret med en 2,0 liter benzin turbomotor, koblet med en seks-trins manuel gearkasse. Den samme motor vil blive gengivet på Hyundai i30N-seriens model - det skal ses med hvilket effektniveau.
Som vi allerede har nævnt, modtog de to Hyundai i30'ere af sikkerhedsmæssige årsager et FIA-godkendt rullebur, en ildslukker og konkurrencebænke. For at modstå 24-timers testen af denne intensitet er de to modeller også udstyret med racerdæk og bremser.