Jeep Compass ankom til Europa via Genève. Vi lærte mærkets nye mellemklasse-SUV at kende, en model, der bliver en afgørende del af Jeeps globale ambitioner.
Jeep Compass, der blev introduceret sidste år i Los Angeles, debuterer nu i Europa og gør sin tilstedeværelse mærket på den schweiziske udstilling.
Jeeps mellemklasse-SUV vil blive konkurreret med blandt andre førende Nissan Qashqai, den nyere Peugeot 3008 og Hyundai Tucson. Segmentet fortsætter med at vokse, så Jeep, mærket, der gav anledning til SUV'er, som vi kender dem i dag, kunne ikke udelades.
Hvis der i øjeblikket er forslag i segmentet, der ikke engang giver firehjulstræk, vil Jeep'en, der er Jeep, gøre tilgængelig i Compass to AWD (All Wheel Drive) versioner.
Den mest komplekse vil være eksklusiv for Trailhawk-versionerne, optimeret til terræn. Den har øget frihøjde, nydesignede kofangere – øgede angrebs- og udgangsvinkler – og ekstra rustning for at beskytte krumtaphuset og transmissionen. Den skiller sig også ud ved at have en del af kalechen i sort, for at reducere refleksioner på forruden.
Trailhawks firehjulstræksystem tilføjer en køretilstand, der er optimeret til at "klatre" på klipper og ændrer styringen af den ni-trins automatiske gearkasse, hvor det første gear simulerer en gearkasse. For effektivitetens skyld giver begge Compass AWD-systemer dig mulighed for at frakoble bagakslen, når det ikke er nødvendigt. Tilbuddet suppleres med versioner med kun to drivhjul.
Compass henter inspiration til sit design fra Grand Cherokee, men det er fra Renegade, at det arver platformen (Small US Wide). Denne blev strakt i længden og bredden, hvilket gavnede de indvendige dimensioner. Kompasset er 4,42 m langt, 1,82 m bredt, 1,65 m højt og 2,64 m akselafstand.
Motorer til Europa
I Genève blev udvalget af motorer og transmissioner til det europæiske marked introduceret. Adgangsniveauet til Jeep Compass vil blive lavet med versioner med kun to drivhjul og seks-trins manuel gearkasse. De tilgængelige motorer er 1,6 liters Multijet diesel med 120 hk og 320 Nm og 1,4 liters Multiair2 benzin, turbo, med 140 hk og 230 Nm.
Går vi et trin op finder vi Diesel 2,0 liters Multijet med 140 hestekræfter og 350 Nm, og 1,4 liters Multiair2 med 170 hk og 250 Nm. De kan enten komme med en seks-trins manuel eller en ni-trins automat, men nu med træk fire hjul.
Topmotoren står indtil videre for en 170 hk version af 2,0 liters Multijet - den vil kun være tilgængelig med automatgear og firehjulstræk. Det er den foretrukne motor og transmission til Trailhawk.
Indeni kan vi finde fjerde generation af Uconnect, infotainmentsystemet, der er tilgængeligt i flere FCA-modeller. Apple CarPlay og Android Auto vil være til stede, og Uconnect vil være tilgængelig i tre størrelser: 5,0, 7,0 og 8,4 tommer.
Jeep Compass vil være en sand global arbejdshest for Jeep. SUV'en vil være tilgængelig i over 100 lande og vil blive produceret fire forskellige steder: Brasilien, Kina, Mexico og Indien. Jeep Compass kommer på vores marked i år, selvom en bestemt dato endnu ikke er blevet offentliggjort.
