Specielt udviklet til at mindes det tyske mærkes sejr i 24 timers Le Mans i 1999, BMW X5 Le Mans det risikerer at blive den mest ekstreme SUV nogensinde. Selvom æstetisk lidt adskiller sig fra produktionsmodellen, er det et rigtigt monster.
Under motorhjelmen åndede en kraftfuld 6,0 l V12-blok med 700 hk — ligesom mester BMW V12 LMR fra Le Mans! Takket være denne motor og en sekstrins manuel gearkasse, BMW X5 Le Mans spurtede fra 0 til 100 km/t på mindre end fem sekunder. Tophastigheden er blevet elektronisk begrænset til... 310 km/t.
Bortset fra motoren var hele projektet relativt nemt at udføre. Motoren monterede let foran på BMW X5, og mærkets sportsafdeling foretog kun forbedringer af jordforbindelserne.
Indvendigt fortsætter bestialiteten i BMW X5 Le Mans. Vi finder utallige elementer, der straks tager os tilbage til sportsverdenen: Fire sportssæder og trykmålere med kølevæsketemperatur og motorolietryk.
Angrebet på "det grønne helvede"
I juni 2001, et år efter SUV'ens produktion, kørte den tyske chauffør Hans-Joachim Stuck Nürburgring bag rattet i denne SUV og krydsede stregen på 7min49.92s . En imponerende tid, under nogle superbiler, der passerede der, som det er tilfældet med Lamborghini Gallardo og Ferrari F430.
Hans-Joachim StuckAt køre en 700 hk SUV på Nürburgring var en af de mest uhyggelige oplevelser, jeg nogensinde har haft.
