I produktion siden 1998 (undergår kun mindre ansigtsløftninger), vil den lille og eventyrlystne Suzuki Jimny endelig ind i det 18. århundrede. XXI.
Suzuki har testet den lille japanske «G-klasse» i over et år nu, og nu kan vi takket være en lækage se, hvordan den kommer til at se ud for første gang.
De firkantede linjer vil dominere karrosseriet, i en slags genoplivning af de tidlige generationer af den sene Suzuki Santana/Samurai.
A Klasse G efter skala. Helt seriøst?
Ja, det er ikke en overdrivelse. Ligesom den nuværende generation vil den nye Suzuki Jimny også bruge et stel med stringers (uafhængig af karrosseriet).
En løsning, der i øjeblikket er fuldstændig ubrugelig i bilindustrien – til skade for monoblok-chassis – men som fortsat tilbyder det bedste kompromis til terrænbrug (tillader længere affjedringsslag). I øjeblikket kan du tælle med fingrene, de modeller, der stadig bruger denne arkitektur, og alle er "rene og hårde": Mercedes-Benz G-Klasse, Jeep Wrangler, pick-up trucks og lidt andet.
Det er altså ikke kun de firkantede linjer i den lille Suzuki Jimny, der minder os om Mercedes-Klasse G, selv hvad angår arkitekturen er lighederne tydelige.
forberedt på alt
Det virker sådan. Suzuki forventes at udstyre den nye Jimny med et drivsystem, der passer til dens filosofi. Derfor forventes det, at den nye Suzuki Jimny vil bruge ALLGRIP PRO-systemet, som bruges i mærkets nyeste modeller. Dette system giver dig mulighed for at vælge enkelt-drev (2WD), firehjuls (4WD) og drev med differentialespærre (4WD Lock) tilstande via en simpel knap.Hvad angår motorer, forventes der kun benzinmotorer, nemlig 1,0 liters Turbo med 111 hk og 1,2 liter (atmosfærisk) med 90 hk – allerede kendt af os fra den nye Suzuki Swift. Kassen kan være manuel eller automatisk, alt efter motor.
Mere moderne
Hvis forsimplede løsninger på ydersiden ser ud til at føre os tilbage til 1990'erne, er følelsen lidt anderledes indeni.
Indeni vil vi kunne finde et moderne infotainmentsystem, der tilsyneladende ligner det, vi allerede kender fra Suzuki Ignis.
Den offentlige præsentation er planlagt til slutningen af oktober i Tokyo Hall.