Vi taler sjældent om erhvervskøretøjer her hos Razão Automóvel, og først i dag er det anden gang. I modsætning til artiklen, jeg nævnte, er den nye Mercedes-Benz en meget rigtig model. Og det er værd at tale om det til de nyheder, det annoncerer.
Nemlig det faktum, at det er en af de første lette erhvervskøretøjer (LCV) 100% tilsluttet. Det er den første model af den nye Mercedes-Benz VCL-familie med PRO Connect-systemet, en løsning, der overfører "tingenes internet", som i det tyske mærke tager navnet adVance-programmet til denne type køretøjer.
Hvad er adVance?
Formålet med "adVANce"-programmet er at gentænke mobilitet og drage fordel af forbundne logistikmuligheder. Denne tilgang vil føre til udviklingen af nye produkter og tjenester, hvilket giver Mercedes-Benz mulighed for at udvide sin forretningsmodel ud over "hardwaren" i en varebil.
Takket være Pro Connect-systemet bliver det lettere for flådeforvaltere at indsamle information om brugen af deres køretøjer og gøre det mere rentabelt.
Ikke alt er tilslutning...
Det er derfor, Mercedes-Benz Sprinter fås med mere end 1.700 karrosserikombinationer — åbent førerhus, lukket førerhus, gaffel, dobbelthjul, enkelthjul, 3, 6 eller 9 personer, baghjulstræk, forhjulstræk eller firehjulstræk. Fire motorer kan forbindes med disse typer karrosseri.
Der er tre versioner af den firecylindrede 2,1 liters dieselmotor: 116, 146 og 163 hestekræfter. For virksomheder, der har brug for mere kraft i deres aktivitet, fås den 3,0 liters sekscylindrede rækkemotor med 190 hk og 440 Nm.
Stadig inden for motorer er den store nyhed eSprinteren, et 100 % elektrisk forslag, der sigter på at transportere varer i et bymiljø - som først når markedet i 2019.
Hvad angår de andre versioner - med forbrændingsmotor - kan de allerede bestilles, og salget på det europæiske marked er planlagt til juni 2019.