I modsætning til hvad du ville forvente, i en bilverden, hvor elektronik er stadig vigtigere, dette lader noget tilbage at ønske med hensyn til tyverisikringssystemer . Det var i hvert fald konklusionen, at WhatCar? ankom efter at have testet syv modeller og deres tyverisikring og nøglefri adgang og startsystemer.
De testede modeller var Audi TT RS Roadster, BMW X3, DS 3 Crossback, Ford Fiesta, Land Rover Discovery og Discovery Sport og også Mercedes-Benz Klasse A, som alle havde nøglefri systemer.
For at tage denne WhatCar-test? han henvendte sig til to sikkerhedseksperter, som skulle forsøge at sætte sig ind i bilen og starte den ved hjælp af teknologiske metoder, der ikke ville forårsage skade på modellerne, såsom et system, der giver dig mulighed for at fange og kopiere adgangskoden udstedt af nøglen . Det var også tilladt at bruge et værktøj til at åbne døren.
Den mest skuffende i testene
Blandt de modeller, der blev testet, fik DS 3 Crossback det dårligste resultat, hvor sikkerhedseksperter tog kun 10 sekunder at komme ind og sætte den franske model i gang, alt sammen med en kodedekoder fra virksomhedens nøgle.
Abonner på vores nyhedsbrev
I tilfældet med Audi TT RS Roadster var det også muligt at åbne den og sætte den i gang på kun 10 sekunder. Men med det nøglefri system deaktiveret (eller uden det, da det er en mulighed), var det ikke muligt at åbne dørene eller sætte det i gang.
Hvad angår Land Rover-modellerne, har eksperter i begge tilfælde tyet til et værktøj til at åbne døren. I tilfælde af Discovery tog det 20 sekunder at komme ind, men de var ikke i stand til at starte motoren takket være et system, der forhindrer kopiering af startkoden. Discovery Sport, som ikke har dette system, blev stjålet på kun 30 sekunder.
Nøglekodekodesystemet fungerer i Discovery og forhindrer motoren i at starte.
bedre, men ikke idiotsikker
Endelig har både Fiesta, Klasse A og X3 et system, der skærer nøglesignalet fra en vis afstand mellem nøglen og bilen, hvilket gør det svært for andres venner at "arbejde" og gør, at eksperter, der har testet dem, ikke kunne åbne nogen af disse tre modeller, da det nøglefrie system blev deaktiveret.
Selvom Fiestaens nøglefri system deaktiveres efter nogen tid og afhængigt af nøglens afstand fra bilen, er det stadig muligt at stjæle Ford-modellen, mens dette system er aktivt.
Men med dette aktiv var det muligt at stjæle Fiestaen på kun et minut (samme tid opnået i tilfældet med X3), hvorimod det i klasse A tog kun 50 sekunder at komme ind i bilen og starte den op.