BMW 2002 og Honda S2000. To helt specielle biler på hver deres måde, og som aldrig "drømte" om, at deres veje ville krydses. Men det skete, og det "ægteskab" blev født denne 2002 BMW med S2000 VTEC motor, og endnu mere med turbo.
Det er sandsynligt, at efter dette første afsnit er de mest puristiske Honda- og BMW-fans allerede faldet af vejen, men for de "modstandsdygtige" er det vigtigt at sige, at denne BMW 2002 med et japansk "hjerte" leder efter en ny ejer.
Købt af firmaet CATuned fra Sacramento, Californien (USA), i 2010, modtog denne BMW 2002 fra 1976 motoren fra Honda S2000 — kendt som F20C, en 2,0 liters atmosfærisk firecylindret motor — kort efter, stadig under kontrol af Honda S2000. denne forbereder nordamerikanske.
Herefter fulgte installationen af en turbo, som i sidste ende ville blive erstattet af en endnu større i 2015 — en Garrett GTX2867 — her under ansvar af den nuværende ejer og virksomheden Group 2 Motorsports med base i Seattle (USA).
Takket være en graf hentet fra powerbanken - som ledsager dokumenterne for denne bil - er det kendt, at denne BMW 2002 yder omkring 279 hk (275 hk) og 246 Nm (182 lb-ft) maksimalt drejningsmoment. Kraften sendes udelukkende til de to baghjul via en sekstrins manuel gearkasse.
Det samlede antal kilometer er ukendt, som salgsannoncen selv forklarer, selvom den aktuelle kilometertæller - også fra en Honda S2000 - viser 109.000 miles, noget i retning af 175.418 km.
Udvendigt viser den røde lak sin alder, i modsætning til 15” Rota hjulene, som er monteret på et sæt Michelin Premier A/S dæk, der måler 195/55.
Indvendigt skiller Alpina-rattet og Recaro-sportssæder "stjålet" sig ud fra en BMW 3-serie af E21-generationen ud over Honda S2000-instrumentpanelet.
Auktionen af denne "bimmer" finder sted på "Bring A Trailer"-portalen og slutter i dag. På tidspunktet for offentliggørelsen af denne artikel var det højeste bud $9113, noget i retning af 7745 euro.
