Efter den tilsyneladende opgivelse af GTi akronymet, ser Peugeot ud til at forberede sig på at opgive hot hatch . Det er i hvert fald, hvad man kan udlede af udtalelserne fra Jerome Micheron, produktdirektør for det franske mærke, efter at være blevet spurgt af Top Gear om en ny 308 GTI: "hvis vi ser på markedet for sportsversioner og på CO2-grænserne, ser vi, at den kollapsede”.
Så langt så godt. Forkortelsen GTI var jo allerede blevet reformeret, og dens plads blev overtaget af det nye akronym PSE (Peugeot Sport Engineered).
Den franske direktør gik dog videre og ser ud til at have lukket døren til en eventuel 308 PSE med en formel identisk med 508 PSE (plug-in hybrid).
Et spørgsmål om marked og... vægt
Det ser med andre ord ud til, at der slet ikke er planer om en sporty udgave af den velkendte Gallic compact. Om en mulig PSE-version af ny Peugeot 308, med en hybrid drivlinje udtalte Jerome Micheron: "Vi ser ikke et marked endnu. Plus, denne løsning tilføjer ekstra vægt."
Nu ender denne tilsyneladende opgivelse af en mulig 308 PSE med at gå imod rygterne, der indtil for nylig viste, at 308'eren i denne nye generation ville have en sportsversion med en plug-in hybridmotor.
I dette tilfælde var det forventet, at 308 PSE ville ty til en identisk løsning, som vi allerede har set ikke kun i 3008 Hybrid4, men også i 508 PSE. Med andre ord, brugen af 1.6 PureTech med 200 hk og to elmotorer (en på bagakslen sikrer firehjulstræk), der ville tillade den at have mindst 300 hk.
Når man tager produktdirektørens udtalelser fra Peugeot i betragtning, ser det ud til, at (i øjeblikket) den højeste ydeevne variant af den nye Peugeot 308 holder sig til plug-in hybrid-versionen på 225 hk.