En mere spændende variant af bestselleren X3, BMW X4 har netop givet sig til kende allerede inden dens officielle præsentation for offentligheden på det næste biludstilling i Genève, der er planlagt til marts, med løfter om større modenhed.
Oversat til en stigning i dimensioner, en berigelse af udstyr og teknologiske løsninger samt en forstærkning af motorerne. Problemet, mener han, vil endda være at adskille den fra den generation, der stadig sælges!
Faktisk vil det være den vigtigste kritik, der peger på den nye X4, der nu præsenteres: de få ændringer, der er registreret i den udvendige æstetik, som med undtagelse af den bredere frontgrill (og med aktivt finnesystem) standard bi-LED-optikken , og de nydesignede tågelygter, har ikke meget mere at berette. Bortset fra måske, og allerede bagtil, baglygterne med fuld-LED 3D-belysning og udstødningsrørene, begge redesignet. Eller i øvrigt de fire nye udvendige farver.
Ny BMW X4 større i dimensioner og bedre i aerodynamik
Men hvis den udvendige æstetik afslører lidt af, at det er en ny generation, siger dimensionerne det modsatte: mere længde (+76 mm), akselafstand (+53 mm) og bredde (+35 mm) og lavere højde (- 2 mm). Vækst, der især kan ses på bagsæderne, hvor passagererne fik yderligere 24 mm til benene. Eller endda i bagagerummet, hvis kapacitet nu er 525 liter, uden at det er nødvendigt at 40:20:40 folde bagsædernes ryg ned.
Desuden, og også som et resultat af introduktionen af en akustisk forrude for større indvendig komfort, annoncerer den nye X4 også en forbedret aerodynamisk koefficient på 10% (Bx 0,30), en vægtfordeling på grænsen til perfektion (50:50) og en vægt reduktion på op til 50 kg.
Renoveret interiør med mere teknologi
Vender vi tilbage til det indre af kabinen, står et nyt 12″ instrumentpanel med Black Panel-teknologi og en ny 10,25-tommer grænseflade med et taktilt system og aktivering ved bevægelser eller stemme, en del af systemet, ud som standard. infotainment, sammen med nyt multifunktionsrat og større opbevaringsplads i bunden af midterkonsollen. Som ekstraudstyr er et højdepunkt muligheden for at inkludere et Colour Head-Up Display, et tre-zoners klimaanlæg og mere synlig omgivende belysning.
Fås med tre udstyrsniveauer - xLine, M Sport og M Sport X - kommer den nye BMW X4 også med forstærket sikkerhedsudstyr og kørehjælp, som omfatter elementer som frontalkollisionsadvarsel, autonom nødbremse og fodgængerregistrering. Da der for dem, der ønsker et endnu mere lysende miljø, er mulighed for at inkludere et panoramatag.
Af hensyn til eksteriør og indvendig æstetik, Glacier Silver metallic applikationer foran og bagpå, samt satin aluminiumsrammer omkring vinduerne. I kabinen kan Mørk Egetræ og krombeklædning også være en del af pakken.
I tilfældet med M Performance-versionerne søger blanksorte applikationer på sideskørterne og for- og bagforklæderne samt sportssæder at gøre forskellen.
Seks motorer til rådighed
Apropos motorer, BMW annoncerer for denne nye X4 tre benzin- og tre dieselmotorer. Til benzin har vi 2,0 turbomotoren med kræfter på 184 hk (X4 xDrive20i) og 252 hk (X4 xDrive30i) og den 3,0 liters inline sekscylindrede turbo med 360 hk, der udstyrer BMW X4 M40i.På Diesel-siden har vi også en 2.0 med kræfter på 190 hk (X4 xDrive20d) og 231 hk (X4 xDrive25d), toppet af BMW X4 M40d med en blok på seks cylindre i rækken, 3,0 liter og 326 hk.
Fælles for dem alle er, at de kun og kun fås med en otte-trins Steptronic automatgearkasse og en intelligent xDrive integralgearkasse.
Også med det formål at give større køreglæde og involvering, teknologier som Variable Sport Steering, Performance Control og, med tilladelse fra M, adaptiv affjedring, sportsdifferentiale og lige så sportslige bremser, alle 'M'.
Priser? Først senere…
Med en officiel præsentation til offentligheden allerede planlagt til den næste biludstilling i Genève i marts, er den nye BMW X4 derfor, og praktisk talt, bare for at kende priserne.