Efter at være blevet fornyet for et par måneder siden, vil Ford S-Max og Galaxy nu integrere Fords "elektrificerede offensiv", hvor de to minibusser modtager en hybridversion: Ford S-Max Hybrid og Galaxy Hybrid.
De to minivans, der er tilbage i det amerikanske mærkes portefølje, "gifter sig" med en benzinmotor med en kapacitet på 2,5 l (og som fungerer på Atkinson-cyklussen) med en elektrisk motor, en generator og et vandkølet lithium-ion-batteri.
Hybridsystemet, der bruges af Ford S-Max Hybrid og Galaxy Hybrid, ligner det for Kuga Hybrid, og ifølge Ford, skal levere 200 hk og 210 Nm drejningsmoment . CO2-emissionerne fra de to minivans forventes at være omkring 140 g/km (WLTP), og på trods af hybridsystemet vil ingen af dem se deres boligareal eller bagagekapacitet påvirket.
en stor investering
Planlagt til ankomst i begyndelsen af 2021, vil Ford S-Max Hybrid og Galaxy Hybrid blive produceret i Valencia, hvor Mondeo Hybrid og Mondeo Hybrid Wagon allerede produceres.
Abonner på vores nyhedsbrev
For at sikre, at det spanske anlæg kan opfylde kravene, investerede Ford i alt 42 millioner euro der. Som sådan skabte den ikke kun en produktionslinje til Ford S-Max Hybrid og Galaxy Hybrid, men byggede også en produktionslinje til de batterier, der blev brugt af dens hybridmodeller.
Hvis du ikke kan huske det, præsenterer 2020 sig selv som et strategisk år for Ford, hvor det nordamerikanske mærke satser stærkt på elektrificering, efter at have forudset lanceringen af 14 elektrificerede modeller inden årets udgang.