Historien om jeepen (og jeepen) begynder i 1939, da den amerikanske hær lancerede en konkurrence om at levere et let rekognosceringskøretøj. Willys-Overland vinder med MA-projektet, som senere udviklede sig til MB, fremstillet fra 1941 og fremefter.
Jeepen er født , hvis navn kommer fra en af tre hypoteser, forstår historikere ikke hinanden. Nogle siger, at ordet kommer fra sammentrækningen af køretøjets initialer til General Purpose (GP); andre siger, at det kommer fra et kaldenavn, nogen gav ham, inspireret af Popeye tegneseriefiguren Eugene The Jeep, og andre mener, at Jeep var, hvad den amerikanske hær kaldte alle sine lette køretøjer.
Hvad der er sandt er, at Willys fremstillede MB'en i 368.000 enheder under krigen, at få modellen til at fungere som en rekognosceringsvogn, men også som troppetransport, kommandovogn og endda ambulance, når den er korrekt tilpasset.
DET 1941 MB den var 3360 mm lang, vejede 953 kg og havde en 2,2 l firecylindret benzinmotor, der leverede 60 hk overført til alle fire hjul via en tre-trins manuel gearkasse og en overførselsboks. Da konflikten sluttede, vendte han hjem og begyndte et civilt liv, ligesom alle de andre soldater.
Blev forvandlet til CJ (civil jeep) og lidt tilpasset til ikke-militær brug: reservehjulet flyttede til højre side og skabte dermed et bagagerumsdæksel, forlygterne steg i størrelse og gitteret gik fra ni til syv indløb. Mekanikken var den samme, og forskærmene fortsatte med en vandret top deraf kaldenavnet "flade skærme", som entusiaster gav til alle CJ'er, indtil CJ-5 med dens afrundede skærme ankom. blev vedligeholdt indtil 1985, hvor den seneste udvikling af denne første civile generation, CJ-10, blev lanceret.
Den første Wrangler
DET YJ 1987 var den første til at bære navnet Wrangler og have en klart mere behagelig og civiliseret orientering. Sporene er blevet udvidet, frihøjden reduceret og affjedringen forbedret, med flere styrearme og stabilisatorstænger, trods bladfjedrene. Motoren blev en 3,9 l, 190 hk inline sekscylindret og længden steg til 3890 mm. Det var den eneste, der havde rektangulære forlygter, en mode på det tidspunkt, der irriterede fanatikere til det punkt, hvor eftermonteringssæt til runde forlygter dukkede op.
Næsten ti år senere, i 1996, skiftede TJ endelig til spiralfjedre, delte affjedringen med Grand Cherokee og gik tilbage til runde forlygter og beholdt den samme motor.
Abonner på vores Youtube-kanal
Endelig, i 2007, den generation, der nu har afsluttet sit liv, den JK som debuterede en ny platform, bredere, med længere akselafstand, men kortere, for at forbedre terrænvinklerne. Altid med separat chassis og stive aksler. Motoren bliver til en 3,8 l V6 og 202 hk. Nyt for markeder uden for USA er VM's 2,8 diesel firecylindrede motor med 177 hk.
Desuden er denne tredje Wrangler den første, der går ind i elektronikkens tidsalder, med computerstyrede kontroller til hovedkomponenterne, samt inkluderer blandt andet GPS og ESP. Det var også den første, der havde en officiel lang firedørs version, som nu repræsenterer 75% af salget. Overgivelsen af vagten skete nu, med generationens ankomst JL.
