Det er svaj og bump, stærkere opbremsning og acceleration – normale øjeblikke i enhver biltur, men som ikke sjældent og især for dem, der er distraheret ved at læse en bog, se en film eller blot taler, ender med at give kvalme. Kommer der en løsning? Uber mener at have fundet en.
I en tid, hvor selvkørende, førerløse køretøjer allerede dukker op i horisonten, hvor passagerer forventes at udnytte tiden til at udføre andre typer aktiviteter end at se på vejen, leder Uber efter løsninger til at bekæmpe "skaden" af rejsesygen. Der blev indgivet patentansøgning på en teknologi, som efter firmaet, der leverer private bytransportydelser, vil kunne undgå denne type situationer.
Aktive bænke og luftstråler til at bekæmpe søsyge
Ifølge den britiske avis The Guardian omfatter patentet, som Uber har præsenteret, løsninger som lysbjælker og skærme, der gør passagererne opmærksomme på den handling, bilen vil tage. Dette, mens sæderne vibrerer og bevæger sig, hvor passagerer også modtager luftstråler i ansigtet og andre dele af kroppen, for at bekæmpe søsyge.
Også ifølge dagbogen er disse teknologier ikke sigte , gennem den mulige gengivelse af bilens bevægelser, forberede organismen på de kræfter og tilbøjeligheder, der mærkes, men distraherer snarere sindet fra de effekter, der følger af bilens kurver, accelerationer og bremsninger.
slappe af uden at blive syg
I patentansøgningen argumenterer Uber også for, at "med fremkomsten af autonom kørselsteknologi vil chaufførens opmærksomhed flytte sig til andre aktiviteter end kørsel, såsom arbejde, socialisering, læsning, skrivning og mange andre, der ikke indebærer at være fokuseret på vejen". Da, "når selvkørende køretøjer kører selv, kan køresyge eller køresyge stamme fra den simple kendsgerning, at den opfattelse af bevægelse, som passageren opnår, ikke svarer til fornemmelsen af vugge og rum".
Desuden, og for det andet, kan The Guardian, en af de teknologiløsninger, som Uber har til hensigt at patentere, passere gennem sæder, der er i stand til automatisk at justere deres position, vippe eller endda svinge, afhængigt af bilens ydeevne.
Her venter vi...