En sand inkubator af nye løsninger til bilindustrien, Formel 1 kan være på nippet til at bringe os en løsning, der er i stand til at sikre, at forbrændingsmotorer forbliver i live (og relevante) i nogen tid fremover.
Med målet om at opnå kulstofneutralitet i Formel 1 inden 2030 besluttede FIA at udvikle en 100 % bæredygtigt biobrændstof.
Selvom de første tønder af dette nye brændstof allerede er blevet leveret til Formel 1-motorproducenter - Ferrari, Honda, Mercedes-AMG og Renault - til test, er der meget lidt kendt om dette biobrændstof.
Den eneste information, der eksisterer, er, at dette brændstof er "eksklusivt raffineret ved hjælp af bioaffald", noget der ikke sker med den højoktanbenzin, der i øjeblikket bruges i motorsportens førende klasse.
et ambitiøst mål
Tanken bag disse første test er, at de olieselskaber, der leverer brændstof til Formel 1, efter at have set de positive resultater af disse udvikler lignende biobrændstoffer.
Abonner på vores nyhedsbrev
For at fremskynde brugen af biobrændstoffer i Formel 1 skal alle hold fra næste sæson bruge brændstoffer, der indeholder 10 % biobrændstof.
Om denne foranstaltning sagde Jean Todt, præsident for FIA: "FIA påtager sig ansvaret for at føre motorsport og mobilitet i retning af en fremtid med lavt kulstofindhold for at reducere miljøpåvirkningerne af vores aktivitet og bidrage til en grønnere planet".
Desuden udtalte den tidligere leder af hold som Peugeot Sport eller Ferrari: "Ved at udvikle et bæredygtigt brændstof lavet af bioaffald til F1 tager vi et skridt fremad. Med støtte fra verdens førende virksomheder inden for energi kan vi kombinere den bedste teknologiske og miljømæssige ydeevne”.
Er dette løsningen på at holde forbrændingsmotorer i live? Vil Formel 1 få sine debutløsninger, der så kan anvendes på de biler, vi kører? Giv os din mening i kommentarerne.