Allerede flere gange kåret som "den bedst opførte" af Teslaen, den Model 3 (I dette tilfælde Long Range-versionen med firehjulstræk) blev testet af teamet fra den spanske hjemmeside Km77, i elgtesten og kom for at bevise årsagen til rosen.
På de bedste forsøg, den nordamerikanske model bestod testen med imponerende 83 km/t , hastighed identisk med, at både Ford Focus som McLaren 675LT og Audi R8 V10 formåede at opfylde testen.
Alligevel, og på trods af det gode resultat, tillod den opnåede hastighed ham ikke at overgå den absolutte rekordholder i elgtesten, Citroën Xantia V6 Activa , som stadig er den eneste model, der klarede testen ved 85 km/t takket være den udviklede (og mirakuløse) Hydractive affjedring.
Regenerativ bremsning (også) hjælper
Ifølge Km77-teamet (og som du nemt kan se på billederne), viser Model 3 ikke pludselige eller svære at kontrollere reaktioner, forbliver stabil og afbalanceret gennem hele testen, noget der så meget skyldes det lave tyngdepunkt (opnås takket være batteripositionering) samt hurtig, præcis og direkte styring.
Abonner på vores nyhedsbrev
I de forskellige forsøg udført af det spanske team stod Model 3 over for testen med regenerativ bremsning i standardtilstand (den, hvor dens ydeevne mærkes mest) og i den laveste regenerative bremsetilstand.
Det bedste forsøg blev opnået med regenerativ bremsning i Standard-tilstand, med regenerativ bremsning i den laveste tilstand, det bedste pas var 82 km/t (og med et lille strejf af en kegle i blandingen).
Km77-holdet gjorde dog endnu et forsøg på en højere hastighed, med Model 3'eren vendt mod "elgen" med 88 km/t, hvor de, på trods af at de tabte nogle kegler undervejs, holdt de samme sunde reaktioner, uden nogensinde at blive bryske. , uforudsigelig eller ukontrollerbar.
Endelig, i slalomtesten, gør Model 3 brug af det lave tyngdepunkt og gode styretøj til at "tilsløre" de næsten 2000 kg, hvilket afslører meget forudsigelige reaktioner og uden at forårsage for stort dækslid (i dette tilfælde en Michelin Pilot Sport 4 ) .
Kilde: Km77.