Los Angeles Motor Show var scenen, som BMW valgte til at afsløre en revideret i8. Men det stoppede ikke der, da fremtidens sportsvogn - med det tyske mærkes ord -, vinder endelig åben variant, i8 Roadster - det tog kun tre år...
BMW i8 Roadster skiller sig naturligvis ud på grund af fraværet af et hårdt tag, erstattet af en canvas kaleche. Den kan åbnes automatisk på kun 15 sekunder ved hastigheder på 50 km/t. Det undværer også Coupe'ens latterlige bagsæder, hvor pladsen nu er frigjort til at blive brugt til at opbevare kalechen, ligesom den får næsten 100 liter til opbevaring.
Den skiller sig også ud for sine uindrammede døre - som fortsætter med at åbne på samme måde som på Coupe - og den tilføjer lydisolerende materiale for større komfort, når du bærer dit hår i vinden. Den medbringer også et eksklusivt sæt 20″ hjul (de letteste i serien), og for ikke at glemme, at dette er den åbne version, optræder Roadster-nomenklaturen på forskellige punkter i eksteriør og interiør.
Tabet af det stive tag betød en stigning på 60 kg i forhold til Coupéen, hvilket ikke er væsentligt. Dette er kun muligt takket være den høje stivhed af kulfiber-centralcellen.
Mere kraft, flere nul-emission kilometer
Ankomsten af BMW i8 Roadster bliver mødt med en opgradering af drivlinjen, som også strækker sig til i8 Coupe. Den trecylindrede in-line 1,5 liters benzinturbo, fastholder værdierne for effekt og drejningsmoment - omkring 231 hk og 320 Nm - men får et partikelfilter, hvor stigningen i effekt udelukkende kommer fra den elektriske komponent.
Elmotoren ser sin effekt stige fra 131 til 143 hk og tilføjer 250 Nm. Når de kombineres, er de termiske og elektriske motorer i stand til at yde omkring 374 hk — 12 hk mere end den forrige. For at nå 100 km/t skal Roadsteren bruge 4,6 sekunder. Coupéen er hurtigere og opnår den samme måling på kun 4,4 sekunder. I begge er tophastigheden elektronisk begrænset til 250 km/t.
Ud over den kraftigere elmotor har batterierne også mere kapacitet: Spændingen steg fra 20 til 34 Ah, og effektkapaciteten fra 7,1 kWh til 11,6 kWh. Den elektriske mobilitet er forstærket, så den kan nå 105 km/t (tidligere 70 km/t). Men hvis vi aktiverer eDrive-tilstand, går den maksimale hastighed i elektrisk tilstand op til 120.
Rækkevidden øges også fra 37 km til 53 og 55 km (henholdsvis Roadster og Coupe) - værdier opnået under den tilladelige NEDC-cyklus.
nye toner
E-Copper (kobber) og Donington Grey (grå) er navnene på de to nye tilgængelige farver, og interiøret får også nye kromatiske kombinationer, såsom Ivory White/Black eksklusivt til i8 Roadster.
Blandt det tilgængelige udstyr er BMW Display Key, det professionelle navigationssystem og Connected Drive-tjenester. Blandt mulighederne er det muligt at have et Head-up display eller front laseroptik.
De nye BMW i8 Coupe og i8 Roadster har deres debut planlagt på portugisisk territorium kun for året, i maj måned.
