Opel har været et af de mest omtalte bilmærker i nyere tid. Enten ved opkøb af det tyske mærke af Grupo PSA, eller ved den nylige lancering af flere modeller.
En total fornyelse af sortimentet, der startede med Opel Astra – Årets bil i Portugal og Europa – og som lover at fortsætte med den nye Opel Insignia. Ikke at forglemme de nye SUV'er, selvfølgelig.
Men denne artikel handler ikke om SUV'er, den handler om sportsvogne og tilbagevenden af GSi akronymet til Opel. En længe ventet tilbagevenden fra elskere af det tyske mærke.
Opel har netop udgivet en video med de første billeder af Insignia GSi på Nürburgring, som fungerede som scene for udviklingen af denne model.
Drevet af en 2,0 liters firecylindret motor, 260 hk og 400 Nm maksimalt drejningsmoment er denne nye Insignia hurtigere på banen end sin forgænger: Opel Insignia OPC. Dette til trods for at sidstnævnte ty til en 2,8 liters V6-motor med 325 hk.
Ud over GSi benzinversionen , vil også være tilgængelig en variant animeret af en 2,0 liters dieselmotor med flotte 210 hk.
Hurtigere, hvordan?
Svaret er altid det samme: teknik. Den nye Insignia GSi tabte mere end 160 kg i forhold til forgængeren og fik en bagaksel med momentvektorering og differentialespærre (samme som Focus RS). Platformen fik også vridningsstivhed, og bremserne er fra Brembo.
Disse krydderier tilsammen resulterer i en forudsigeligt mere effektiv model end sin forgænger. Hvis det er det, fremtidige modeller i GSi-serien har i vente for os, er der en lys fremtid i vente for Opels sporty afstamning.
