Ikke overraskende cirkulerede Mission E allerede i testfasen, vi havde tidligere annonceret det, men nu er der billeder af flere enheder, tilsyneladende i test med dens største konkurrent, Tesla Model S.
For dem, der kunne lide prototypen, der blev præsenteret på Frankfurt Motor Show 2015, er den gode nyhed, at det ser ud til, at Mission E ikke vil ændre sig meget, med undtagelse af "selvmordsdørene" og fraværet af sidespejle - en løsning, der stadig kræver godkendelse.
Modellen kommer med de dele, der bedst adskiller den, camoufleret, designet til at bringe den tættere på sin bror Panamera. Bagtil blev to udstødningsudtag endda "designet", endnu en gang bare for at snyde de mindre opmærksomme - Mission E bliver udelukkende elektrisk.
Mission E vil have to elektriske motorer (en pr. aksel), der er i stand til at generere en samlet effekt på cirka 600 hk, med firehjulstræk og fire retningsbestemte hjul. Den anslåede samlede autonomi vil være 500 km i den tilladelige NEDC-cyklus – vi venter på tallene i WLTP-cyklussen. Gennem Porsche Turbo Charging, med ladeteknologi ved 800 V, vil det være muligt at genoplade alle batterierne på 15 minutter.
Oliver Blume, CEO for mærket, havde allerede lovet, at produktionsmodellen ville være "meget lig" det præsenterede koncept, og at den ville være tilgængelig inden udgangen af årtiet, det ser ud til, at den første 100% elektriske model fra Stuttgart mærke vil ankomme indtil tidligt.
Sportsvognsmærket fortsætter med at omfavne nye mobilitetsteknologier, hvilket giver den endda top-of-the-range status - Panamera Turbo S E-Hybrid hybrid er den mest kraftfulde i serien.