Det er i Molsheim, Frankrig, at 20 fagfolk samler historiens mest kraftfulde produktionsbil: Bugatti Chiron.
Maskiner, stramme deadlines og tusindvis af arbejdere. Det er alt, hvad Bugatti-fabrikken i Molshein, Frankrig, ikke har. Bugatti Chiron er ingen almindelig bil, og derfor kunne fabrikken, hvor dens mere end 1.800 komponenter tager endelig form, heller ikke være det.Nutidens fabrikkers organiserede og mekaniserede travlhed giver plads til et rum med store vinduer, hvor maskiner viger plads til blot 20 højt specialiserede medarbejdere. I stedet for tusindvis af modeller om året efterlader Bugatti-fabrikken kun 70 modeller om året - hvilket gør seks Bugatti Chiron mindre om måneden.
RELATERET: Dette er hvad der er tilbage af den forladte Bugatti-fabrik
Og fordi enhver, der køber en bil til en værdi af over 2,5 millioner euro, helt sikkert vil have den til at passe deres smag, er den omhu, der tages ved at tilpasse hver Chiron, enorm. Det tofarvede karrosseri kan antage 23 hovedfarver og otte tydelige carbonfinisher sammen med 31 forskellige læderfarver til interiøret. Disse muligheder forenes af andre detaljer såsom 18 forskellige tæpper, 11 forskellige farver af bælter og 30 forskellige sømme.
Fra opsætning af Chiron til slutningen af produktionslinjen tager det seks måneder (i gennemsnit).
Det er herfra, at de 450 Bugatti Chiron planlagte enheder vil komme ud i løbet af de næste 10 år. Drevet af en 8,0 liters "quad turbo" W16-motor, udvikler denne model fra det franske mærke en massiv effekt på 1.500 hk.
Tal nok til at nå en tophastighed, der forventes at være 450 km/t. Vi bliver nødt til at vente på sidste afsnit af sæson 1 af The Gran Tour for endelig at vide, hvad den maksimale hastighed er for mest kraftfulde produktionsmodel nogensinde.
