For at parafrasere visse personligheder, "lægger Opel alt kødet i stegen", når det kommer til sportslige forslag til stede på biludstillingen i Genève i 2014, efter den radikale Astra OPC EXTREME, nu har vi Opel Adam S.
Abarth 500 har ikke længere det eksklusive monopol på super mini'er, da Opel netop har meldt sig til festen, med Opel Adam S.
Hvis de troede, at det oprindelige motortilbud på Opel Adam var en total tørke, kunne tingene være ved at ændre sig og for alvor. Efter den nyligt introducerede 1.0 SIDI blok, med 2 effektniveauer, spiller Opel et afgørende kort på Adam, med en blok fuld af steroider, og tyer til superladning.
Vi taler om 1,4 Ecotec Turbo-blokken med 150 hestekræfter og 220 Nm drejningsmoment, som ifølge Opel vil kunne slynge den lille Adam S op til 220 km/t. Desværre er tiderne fra 0 til 100 km/t ikke afsløret, men det ser ud til, at vi har en super mini, der vil kunne tider under 8 sekunder fra 0 til 100 km/t.
Men det er ikke alt, Opel Adam S har detaljer, der kan gøre dens dynamiske rebeladfærd til en reference i segmentet.
Ifølge Opel vil Opel Adam S have komponenter fra OPC-sættet til rådighed, som inkluderer det højtydende bremsesystem med 370 mm skiver foran. Opel Adam S skal med andre ord ikke lide under den ustabilitet i bremsning, der er iboende for biler med kortere akselafstand. Udover bremserne har vi også et chassis med specifik tuning og sportsstyring. For at fuldende strejfet af mental sindssyge fra Opel-ingeniørernes side, vil Opel Adam S bringe en streng diæt med sig ved hjælp af lettere materialer.
For at Opel Adam S kan rumme skivestørrelser, vil 18-tommer hjulene være standard, samt sportsundervognen og hvis det ikke var nok til at få mundvandet til at løbe på dem, der allerede forelsker sig i Opel Adam S, Opel besluttede at skelne Opel Adam S fra resten, med detaljer som: specifik hækspoiler, lavere frontspoiler, spejlbetræk med et look i carbon og Recaro sportssæder i læder.
Indvendigt har vi, udover den sporty atmosfære og indsatser, der identificerer Opel Adam S, kontrasten af sømmene på Recaro-sæderne, med sømmene på håndbremse og gearvælger.
Opel ønskede ikke at sige, om denne Opel Adam S vil være den endelige version, designet til produktion, men det forblev i luften, at ændringerne vil være minimale for at blive produceret.
Følg Geneve Motor Show med Ledger Automobile, og hold dig opdateret med alle lanceringer og nyheder. Efterlad os din kommentar her og på vores sociale netværk!
