LaFerrari er stadig ved at vænne sig til offentlige veje, og der er dem, der ikke spilder tid på at kortlægge mærkets fremtid med denne fantastiske designundersøgelse: Ferrari F80.
Forfattet af Adriano Raeli, en italiensk designer, er Ferrari F80 fortolkningen af den fremtidige efterfølger til Ferrari LaFerrari, den sidste superbil fra det rampante hestemærke.
RELATERET: Ferrari 250 GTO solgt for 28,5 millioner euro
Dens komplekse former er lige så dramatiske som de er smukke, hvis det ikke var en italiensk kreation. De krøllede linjer gør det muligt at forudse aerodynamiske indekser taget til det ekstreme. For den nyuddannede fra Art Center College of Design lever valget af mekanik op til karrosseriets former, da det ikke koster at drømme.
For Adriano ville den nuværende V12 fra LaFerrari vige for en twin turbo V8 på 900 hestekræfter forbundet med KERS-systemet med 300 hestekræfter, næsten det dobbelte af de nuværende 163 hestekræfter fra LaFerrari.
Valget af motor er oplagt, da den nye California T i forvejen bruger den nye blok V8 twin turbo på 3,9l, med 552 hestekræfter og i den nærmeste fremtid ser det ud til, at 458 Italy også får tjenesterne af en turbo.
Med andre ord ville Ferrari F80 i praksis være en superbil på 1200 hestekræfter, til en ønsket vægt på 800 kg, hvilket ville føre Ferrari F80 til et rekordeffekt-til-vægt-forhold på 0,666 kg/hk, tal mere end nok for en spekulativ præstation på 2,2 sekunder fra 0 til 100 km/t og en imponerende tophastighed på 498,9 km/t.
SE OGSÅ: Bloodhound SSC: hvad skal der til for at overgå 1609 km/t?
Hvis for purister Ferrari F80 skulle være drevet af en atmosfærisk enhed, skal det huskes, at den dyriske F40 blev drevet af en dobbelt turboblok, og det skuffede ikke Ferraris hårdeste tiffose. Og hvad synes du om Ferrari F80? Giv os din mening om vores sociale netværk.
